襄阳是全国性综合交通枢纽，境内通车里程3万余公里；汽车、驾驶人保有量分别达到104万余辆、187万余人，保通保畅任务艰巨繁重。

4月1日，记者从市公安局交警支队了解到：2024年，在车流量持续增长的背景下，襄阳区域交通拥堵指数持续位居全省低位。

车越来越多，路却越来越通畅，襄阳是怎样做到的？近年来，襄阳公安交管部门坚持靶向施策、科技赋能，全力提升道路交通保通保畅效能，市民出行顺畅感、安全感和幸福感明显增强。

科技赋能，提升城市智慧交管水平

在市公安局交警支队采访时，记者了解到了这样一组数据：目前，襄阳城区548个路口信号灯纳入统一信控平台，460个路口信号灯完成智能化改造，城市交通资源得到最合理利用，城区道路通行效率提升15%，主干道平均车速提升10%。在这一成绩背后，是科技赋能、城市交管水平不断变“聪明”带来的喜人变化。

近年来，抓住建设国家级车联网先导区契机，襄阳交警推动“智能网联+智慧交管”融合发展，搭建人工智能红绿灯系统和统一信控平台，精确监测、统计路口交通流量，精准计算放行时长，实现“车看灯”到“灯看车”。

市公安局交警支队秩序管理科科长隗志琦告诉记者，这一平台系统还能精准识别、优先放行120、119急救车辆和公交车等社会服务车辆，并利用及时补偿机制确保其他车辆正常通行，提升公交出行效率和社会服务响应速度。

结合部分路口交通流量潮汐规律，交警部门还启用了智能“潮汐”护栏，动态增减左拐或直行车道；在长征路与大庆路等4处交叉口安装可变车道LED指示牌，动态调整车道功能走向，使通行效率提升20%以上。

设置在城区的101处重要点段设置交通诱导屏，也会在早晚高峰、节假日等群众集中出行时段，大屏可根据前方路口各朝向道路通行情况，将道路标注为“红色”拥堵、“黄色”缓行、“绿色”畅通，提醒市民错峰避堵出行。

路变通了，交通事故的处理速度也在变快。2024年，通过普及推广“交管12123”交通事故远程视频快处，当路面发生轻微事故时，当事人可通过交管“12123”APP“视频报警”模块，与事故处理民警视频连线，由民警在线依法依规作出事故责任认定。

“这样一来，事故处理时间缩短至5至10分钟，因交通事故导致拥堵问题大幅减少。”隗志琦说。

靶向施策，提高重点区域交通品质

今年春节前后，不少到“网红打卡地”管家巷游玩的市民和游客发现，这里的道路交通措施有了变化：路没有那么挤了，停车的地方也变多了。

鼓楼警务平台大队大队长朱敏告诉记者，为有效应对该景区开街后周边交通流量“井喷”增长态势，交警支队和平台共同调研后，提出了优化古城道路交通组织近期、远期计划。在向多部门协调后，为古城片区增加了1条公交专线，推动25个机关单位、家属院停车设施共享，同时完善交通设施、改进管理措施，为破解“学医景商”重点区域交通难题蹚出路子。

近年来，襄阳交警不断优化重要点位交通组织，精心研判“学医景商”重点区域交通堵点，将区域内的微循环进一步打通。

通过细化校园交通管理措施，全市1482所中小学、幼儿园全部“一校一策”改进交通管理措施，191所学校落实错峰上下学、构建护学通道、分流引导学生通行等措施，445所学校通过临时封闭门前辅道，构建“无机动车区域”便利学生通行；846所学校门前道路限制全部车辆通行，既保障学生通行安全，又避免校园周边区域交通拥堵。

在净化城市道路交通秩序中，交警部门在277个路口、斑马线安装“行人闯红灯”“不礼让行人”电子抓拍设备，12个市区大中型车辆通行率高路口施划“右转警告区”，设置22条、217公里公交专用道，倡导绿色出行。

固本强基，完善道路交通基础设施

停车难，在各大城市都是难以解决的共性问题。对于这一问题的破解，襄阳交警给出的答案是：分类分区优化道路停车泊位供给，优化停车执法管理服务。

在襄阳城区，老旧小区周边施划有“蓝色夜间限时停车位”400余个，专门供小区居民夜间停车使用。在早餐摊点聚集的街区，在医院、景区周边，在公共厕所门前，襄阳交警根据群众不同需求，个性化地推出了“早餐”“上学”“就医”“出租车”以及“如厕专用”等针对性临时停车位300余个，切实解决违停致堵问题。

对道路交通设施的完善， 还体现在对城市交通路口的精细化治理。

长虹北路与追日路交叉口，过去因南进口车道分布少，路口总在高峰期路口排长队。交警部门发现问题后，协调住新、自然资源等部门对南进口侧分带硬化改造，并增加两条进口车道，显著提高路口通行能力。

记者了解到，襄阳交警在充分踏勘、研判路口实际情况，全面掌握城市交通堵点、乱点分布后，从而向设计、施工单位“一路口一策略”提出治理建议。近两年，全市共完成50处交通堵点、10处重要路口精细治理。

为进一步打造高效便捷城市交通网络，市区还打通了20余条断头路，207国道襄阳段、鱼梁洲隧道、100余公里内环提速改造工程也全线贯通，中心城区半小时交通圈全面形成。

市公安局交警支队支队长胡俊峰告诉记者，在多方面措施的共同加持下，如今襄阳已成为全省第二个同时拥有快速完整内外环线地级城市，主城区整体路网通行效率提升6.8%。

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记者：黄金晶 | 通讯员：陈磊 梁政

编辑：李潇凝 | 校对：李兴会

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