还记得8月3日进行转体施工的襄北编组站大桥吗？今天凌晨，它又悄悄地再次“转身”，刷新世界纪录！

记者从襄阳市政府投资建设管理中心获悉，9月20日凌晨，由中铁十一局承建的襄北编组站大桥T5主塔成功转体！

此次转体作业从凌晨5:35开始，T5主塔在6台电动滚轮小车的驱动下，利用90分钟铁路“天窗点”，带动长度为120.75米的梁体，顺时针转动84度，与已施工完成段落实现精准对接。

此次转体是继8月3日T3主塔转体后的又一主塔转体，刷新了齿轮齿轨转体桥施工记录，标志着世界上最大重量的齿轮齿轨式转体斜拉桥转体施工全部完成，全面进入跨铁路线悬拼施工阶段；为大桥如期建成通车奠定了基础，也为后续国内同类型城市交通项目设计、施工积累了宝贵经验。

据了解，襄北编组站大桥是襄阳环线提速项目的控制性节点工程。桥梁设计为双独塔双索面混合梁斜拉桥，主桥长920米，宽37.5米，横跨襄阳北编组站，是目前国内跨度及规模最大的市政道路跨铁路立交桥。大桥主塔的转体最大重量达3.2万吨，相当于3个埃菲尔铁塔的重量，是世界上同类转体重量最大的斜拉桥。

襄北编组站大桥建成后，将有效解决襄阳市被铁路东西分割，长期因穿越铁路通道较少造成交通拥堵的困扰；不仅能为我市新增一条跨铁快速通道，方便市民交通出行，更进一步紧密了襄北汽车高新技术产业区、自由贸易试验区与城市中心区域的联系，对助推我市产业经济发展具有重要作用。

记者：高原 | 通讯员：陈鑫、李兆兰

编辑：小花 | 审核：彭蕾