日前，由金鹰重工研制生产的我国首台CJH-1道岔大部件应急更换车组，在京广高铁信阳东站顺利完成18号道岔大部件更换任务，这也标志着我国高速铁路养护维修进入更加安全、高效的机械装备时代。

CJH-1道岔大部件应急更换车组采用全新的双机联合作业控制系统，由2辆起重轨道平车和1至2辆轨道平车组成，有效的减少了因双机作业不同步给新道岔大部件带来的隐形伤损，能在240分钟至300分钟天窗时间点内完成一件高速铁路道岔大部件更换工作。

在京广高铁信阳东站施工过程中，更换车组先后顺利完成了对短心轨、岔根尖轨、引轨、曲尖轨等部件的回收、铺设、更换工作。与传统更换作业方式相比，更换车组更换作业时间可以节约40分钟以上，辅助人员可将少一半以上。

通讯员：周主文、张丹国

襄阳广电全媒体记者：张晋

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