近日，省政府正式批复《三峡临空经济区总体方案》。
这意味着宜昌“新区”——三峡临空经济区，正式升级为省级战略！将深刻影响415万宜昌人的生活！
批复要求，将三峡临空经济区作为宜昌市加快建设省域副中心城市的重要平台，推进三峡机场向干线机场升级，促进立体化交通体系和多式联运建设，推动通用航空产业、临空现代服务业、临空制造业和其他临空配套产业向区内聚集，建成全国知名的临空产业示范基地、港产城融合发展的绿色智慧航空新城，为我省“一主两副多极”战略实施、促进军民融合发展发挥示范带动作用。
那么问题来了
什么是临空经济区？
三峡临空经济区获批有啥好处？
什么是临空经济区？
临空经济是以航空货流和商务人流为支撑的经济，临空经济区是指由于航空运输的巨大效应，促使航空港相邻地区及空港走廊沿线地区出现生产、技术、资本、贸易、人口的聚集，从而形成的多功能经济区域。
2013年以来，国家从不同层次批复了10个国家临空经济示范区，其中国务院批复有1个，国家发改委和民航局联合批复9个。
三峡临空经济区在哪里？
三峡临空经济区位于宜昌市东部，范围涵盖猇亭区、夷陵区和枝江市的部分地区。其中规划区范围以机场为中心，包括张家湾路、沪蓉高速、汉宜高铁和逢桥路围合的区域，规划面积45平方公里。
三峡临空经济区是宜昌大城建设第五大平台。目前，三峡临空经济区产业和空间布局等规划编制工作已全面启动，中以合资的贝迪克凌云（宜昌）飞机维修工程公司等企业已建成营运，海航通航产业园、海航生态城、凌云飞机喷涂等一批项目正加快建设。
（点击图片看大图）
科普完了，你们关心的重点来了↓↓↓
三峡临空经济区给咱带来啥好处？
你可曾想过，坐轻轨去三峡机场登机；
你可曾想过，搭“飞的”逛遍周边景区；
你可曾想过，枝江、长阳、
兴山、百里荒、云台荒建成通用机场；
在今年重点工作安排表上，
三峡临空经济区有一大批项目榜上有名：
| # | 产业项目 |
| 1 | 飞机涂装项目 |
| 2 | 波音737客改货项目 |
| 3 | 航空工装设备制造项目 |
| 4 | 航空复合材料研发制造项目 |
| 5 | 波音777客改货研发项目 |
| 6 | 通航产业园运营基地一期 |
| 7 | 通航产业园服务基地一期 |
| 8 | 三峡通用航空公司 |
| 9 | 三峡航空公司 |
| # | 基础设施项目 |
| 1 | 长寿路（七里冲路—迎宾大道） |
| 2 | 通航路（迎宾一路—逢桥路） |
| 3 | 迎宾一路（机场路—通航路） |
| 4 | 机场路延伸段（海航办公楼—逢桥路） |
| 5 | 迎宾三路（张家湾路—通航路） |
| 6 | 上善路 |
| 7 | 若水路 |
| 8 | 基础设施项目 |
| 9 | 三峡机场二期改扩建 |
| # | 公建项目 |
| 1 | 海航大厦 |
| 2 | 通航会展中心 |
| 3 | 海航酒店 |
| 4 | 航空博物馆 |
长寿路开工建设
宜昌正阔步迈入通航产业发展的元年！
在三峡临空经济区落地之时，海航、凌云、IAI等一批重量级“小伙伴”加入了队伍。
在这些龙头企业的带动下，三峡临空经济区重点发展的通用航空、现代服务、临空制造、航空物流等特色产业雏形已现。
海航通航产业园
▲海航通航产业园效果图
在三峡机场跑道南侧，那一大片平坦的水泥地面是正在建设的直升机停机坪。这里将规划建设一条长100米、宽20米的直升机跑道，旁边还将建设直升机停放机库。
这里属于海航通航产业园运营基地项目建设的一角。该项目由湖北海航通航投资管理有限公司投资建设，总投资15.24亿元，2017年计划投资7亿元，规划占地500亩。
项目总建筑面积114660平方米，分二期建设，一期占地245亩，主要建设1号综合楼、2号运控指挥塔、3号总部办公楼、4号直升机停放机库、5号动力中心、6号餐厅、7号FBO、8号飞行培训楼、9号航空公司办公楼。二期占地255亩，主要建设生产研发办公楼、维修机库及附楼、喷漆机库及附楼、总装厂房及配套库房。
项目建设周期16个月，计划2018年6月建成。建成后，年可实现销售收入5亿元，税收2000万元，新增就业岗位2000个。
三峡机场改扩建
▲三峡机场滑行道
随着三峡机场客流量的持续井喷，机场扩容势在必行。
“十三五”期内，市政府与海航集团将共同投资10亿元，完成三峡机场二期改扩建项目航站区、飞行区及综合配套区三个部分的建设。
未来，飞行跑道将延长至3200米，T1航站楼和新建T2航站楼可将候机楼面积从1.5万平方米扩大到4万平方米，可保障年旅客吞吐量500万人次。
波音777客改货项目
▲贝迪克凌云（宜昌）飞机维修工程公司
毗邻三峡机场的维修机库内，是一家国际化的飞机“4S”店。自2016年5月投产运营以来，已经维修保养了各类客机22架。如今，该项目的“2.0升级版”即将“上线”，迎来二期改装厂房建设。
二期项目由凌云（宜昌）飞机维修工程有限公司投资建设，项目总投资1.2亿元，2017年计划投资1.2亿元，规划占地36亩，总建筑面积14000平方米，用于发展波音系列飞机改装。建设周期一年，计划2018年4月正式投产。
项目建成后，每年可改装10架波音777飞机，年产值可达17亿元，税收1亿元，新增就业岗位500个。
新的经济增长极呼之欲出
未来三年，将是三峡临空经济区夯实发展基础、拓展发展空间、壮大骨干产业的重要阶段。
届时，以临空型经济为引领的高端产业体系将初步形成。通用航空、现代服务、临空制造、航空物流等一批重点产业项目将建成投产。此外，临空经济核心区发展框架也将确立。
未来3至5年，峡州大道猇亭段、宜昌轨道交通2号线（一期）工程将建成投运，三峡临空经济区与宜昌中心城区的联系将进一步加强。市民前往机场登机有了更多选择。
同时，通航会展中心、航空小镇、航空主题公园、航空博物馆等一批项目也将建成投入使用。
发展时间表
到2020年，三峡机场门户枢纽功能显著增强，三峡机场二期改扩建工程建成并投入使用，旅客吞吐量达到500万人；
以临空型经济为引领的高端产业体系初步形成，临空型产业集聚明显，通用航空网络初步形成，三峡临空经济区经济增长速度明显高于宜昌市平均水平，工业总产值增长率达到22%以上；
绿色智慧的航空新城框架基本形成，公共基础设施实现全覆盖；
军民融合产业快速发展，形成百亿元军民融合产业集群，民参军企业数量达到5~8家；
三峡临空经济区与区域口岸功能的协作机制建立，“两带一路”重要战略支点地位基本确立，出口贸易额达12亿美元。
三峡临空经济区组织框架建成并不断完善，运行机制基本理顺。
到2030年，宜昌三峡机场建成满足多航线、大机型、高运量需求大型机场，旅客吞吐量和货邮吞吐量分别达到800万人和8万吨；开通国际和地区航线15-20条；
临空型特色产业快速发展，形成配套完善、功能齐全、特色鲜明、差异化发展的临空产业体系，建成三峡生态经济合作区临空经济高端产业集聚园区和全国临空综合示范基地。
功能完善、产城融合、生态绿色、智慧宜居、高度开放的生态航空新城基本建成；
形成千亿级的军民融合产业集群，成为宜昌市经济转型的强劲增长极；
对外开放水平全面提升，形成中部地区对外开放的重要门户。
三峡临空经济区将建成全国知名的临空产业示范基地、港产城融合发展的绿色智慧航空新城，这样的宜昌，你值得期待！
襄阳广电全媒体编辑：一凡
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