传统的汽车后视镜，存在视野受限、恶劣天气下视线模糊等问题。而从明天起，汽车电子后视镜就要来了，车主们也想知道它到底好用吗，什么时候能尝鲜用上。

明天也就是7月1号起，新国标《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》将实施，这一新国标增加了电子后视镜的技术要求，意味着汽车将配备电子后视镜上路了。

襄阳职业技术学院汽车专业主任刘翔说：“电子后视镜在国外已经广泛应用了，尤其是在一些跑车上面，国内有些车厂已经宣布，即将在部分车型上安装电子后视镜，比如广汽埃安，比如国内的路特斯。”

刘翔介绍，电子后视镜是采用摄像头+监视器的组合，来替代传统的光学镜片，安装在车外的摄像头可以将实时画面传输到车内屏幕或前挡玻璃上，这一点是传统后视镜无法比拟的。

“它的风阻更小，它的造型可以很特别，深受年轻人的喜爱，可以解决传统汽车的视觉盲区，尤其在一些大型的客车货车上应用还是有非常大的优势。”刘翔介绍道。

货车司机张师傅表示：“你旁边看不到，后边看不到的地方，都可以到屏幕上看到，我认为好处多。”

不过，与传统的汽车后视镜相比，电子后视镜也有缺点，比如电子化元件有可能出现延迟、死机等不稳定的因素，更重要的是，电子后视镜势必增加车辆成本。

“相比较于传统后视镜要贵1万，成本较高，尤其是在前期推广的时候，老百姓也会根据自己的需求去考虑。”刘翔表示。

记者走访发现，目前在售的车辆多为清库存，想“尝鲜”电子后视镜还得等等。据报道，首批配备电子后视镜的车型售价预计在30万元以上，主打高端电车市场。业内人士表示，配备电子后视镜的汽车上市，并不能完全取代传统后视镜，短期内两者会共存。

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记者：方兵 | 通讯员：杨明海

编辑：王晨可 | 校对：黄娟

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