首次！“阿娇”来了！

今天

全国民航将迎来换季

即日起

ARJ21-700型国产支线客机

将在武汉天河国际机场驻场运营

这意味着

未来将有更多从武汉出发的航线

采用国产机型执飞

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ARJ21国产飞机是

我国按照国际标准

自主研发设计制造的首架支线客机

网友们亲切地称呼其为“阿娇”

ARJ21于2008年首飞

2015年起陆续交付使用

主要用于

执飞航空枢纽城市辐射周边区域的航线

此次来鄂驻场运营的

是ARJ21-700型客机

由南航湖北分公司引进

该机机长33米、翼展27米、高8米

最大航程3700公里，可载客90人

首架飞机

已于10月14日开启试运营

执行武汉至广州、汕头、重庆等地航线

第二架

于今天（10月27日）进驻

增开武汉至呼和浩特、厦门、温州等地航线

12月1日

第三架将进驻

视市场需求开通更多航线

南航湖北分公司有关负责人介绍，ARJ21进驻天河机场后，南航将成为武汉地区唯一一家实现“宽体机、窄体机、支线客机”全覆盖的基地航司。“多机型驻场运营，不仅方便航司更加合理编排航班，也让旅客拥有更多出行选择，特别是利好想体验国产客机的飞行爱好者。”

至明年5月

南航在武汉驻场运营的

ARJ21飞机将增至5架

形成一只小型机队

参与构建武汉周边“一小时到达圈”

据了解

旅客选择购买ARJ21执行的航班

可免缴50元民航发展基金（原机场建设费）

可适应高原高温等环境

ARJ21机型是我国按照国际先进标准研制的具有自主知识产权的78至90座级新型涡扇支线飞机，具有卓越的全天候、全地域适应能力。不论是在海拔四千多米的高原机场上，还是在极度严寒或高温的气候下，ARJ21飞机均能表现出其优越的适应力。

南航目前共30架，可以满客飞行3700km，具有可开辟的航线多等特点。在外观上采用超临界机翼加一体化设计翼梢小翼、尾吊两台先进的涡扇发动机、高平尾、前三点式可收放起落架局。在系统性能上配备了先进的航电系统和控制技术，是一款现代理念的标准飞机。

ARJ21飞机与C919

同为国产飞机

有什么区别？

C919属于干线客机，设计定位于150座级单通道窄体机市场，适用于中国周边国际航线。

ARJ21‌属于支线客机，适用于中国广阔国土和西部地区，是目前现役最宽的支线客机。该机型客舱座位采用“左二右三”布局，在客舱通道、客舱高度和座椅舒适度、前后排座椅距离方面更具优势。该飞机机身比同类型飞机宽40到50厘米，乘客坐下后，腿到前排座椅还有充裕的空间。另外，每排座椅后均配备了USB充电插口，方便旅客为电子设备充电。

据媒体报道，今年10月，一架临时注册号为B-099A的ARJ21在中国商飞祝桥基地进行了滑跑实验，这架ARJ21喷着一个全新的型号C909。C909相当于ARJ21的Pro版，提升了燃油经济性，改进了航电系统，优化了飞控系统，这意味着ARJ21正式加入C系列。