75年沐风栉雨，75年同心逐梦。新中国成立75年来，一代代襄阳人以坚强和勇敢，踔厉奋发，砥砺前行，为新襄阳的建设奉献青春、智慧和力量，襄阳也实现了历史性的飞跃与巨变。适逢新中国成立75周年，汉水襄阳特推出系列报道“老照片·‘襄’看75周年”，带你感受和体验襄阳从贫穷到温饱，再到小康的跨越式发展。

今天推出“老照片·‘襄’看75周年”——道路建设篇。

道路是一座城市的血脉和骨架，承载着城市的发展和未来。历经75载，襄阳的道路不仅拉近了人与人、城与城之间的距离，也为区域经济的腾飞注入了强大动力。今天，让我们通过一组照片，带大家了解襄阳道路发展的历程与成就。

新中国成立初期，襄阳组织动员群众抢修、兴修公路、街道，劳动街、兴武街等街巷，以及襄阳第一条规划建设的城市道路——丹江路都是这时修建的。

1951年，失业工人修建劳动街完工纪念。襄阳市档案馆/提供

1951年，修建兴武街开工典礼。襄阳市档案馆/提供

1958年，为了方便丹江口水利枢纽工程建设运输材料，在樊城修建了一条公路——丹江路，当时很多市民投入修路大军。

1958年，市民参与修路丹江路。

随着经济发展，交通量增长，从1980年开始，襄阳着手提高干线公路技术等级，修建城镇出口路。至1990年，一、二级公路总里程位居全省第一。

20世纪80年代初，前进路。李长海/摄

20世纪80年代，复兴路。释贵明/摄

2001年，经过我市的第一条高速公路——襄十高速公路襄武段开工建设，2003年，建成通车。这条路对推动我市经济社会发展，促进山区早日脱贫致富，具有十分重要的意义。

襄十高速公路资料图/图源网络

2003年，襄阳由对单条线路改扩建，步入构筑现代化城市交通网络阶段。至2010年，全市公路通车里程达2.5万公里，城市出口路和主要高速连接线达到一级路标准。

2008年，解放路。徐信/摄影

2009年，沿江大道。张玉涛/摄影

2013年，襄阳首条城市内环线全部贯通，襄阳城市交通迈入“环线时代”，真正形成“一心四城”的城市新版图。

2013年，卧龙大桥、东津大桥、胜利街立交桥、唐白河大桥建成塈内环线主车道正式通车仪式。周铁兵/摄

2022年，襄阳首条城市快速路——襄江大道樊城段开通，襄阳首条过江隧道——鱼梁洲隧道通车。2023年，襄江大道全线贯通，将樊城、鱼梁洲和东津新区连为一体，成为贯通城市东西的交通大动脉。

2022年，襄江大道（樊城段）开通仪式。王虎 江旭东/摄

2022年，襄江大道鱼梁洲隧道正式通车。谢勇/摄

2023年，襄江大道全线通车。谢勇/摄影

2024年4月26日，环线提速改造工程全线通车，襄阳成为省内继武汉之后，第二个同时拥有内、外快速环线的现代化城市，城市快速路体系基本形成中心，城区“半小时交通圈”正式打通。

襄阳环线提速改造工程通车仪式。谢勇/摄

襄阳环线提速改造工程。谢勇 江旭东/摄

襄阳的交通建设正以前所未有的速度和力度推进着，展望未来，襄阳的交通建设将继续书写更加辉煌的篇章。

记者：苏琦琦  乞峰

编辑：苏琦琦

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