清明小长假，很多人打算出门春游。前段时间，武铁新增两趟从襄阳直达利川、恩施方向高铁列车，但这两趟车都要绕行汉口、宜昌东等站，相当于绕了个大圈。而且，汉宜铁路时速只有200公里，这一趟跑下来最快也要6个小时。因此这两趟旅游列车尽管票很抢手、但也遭遇不少市民的吐槽：“三天小长假如果这样耗在路上，是非常可惜的！”

那么，襄阳人坐火车到恩施，能不绕行大武汉吗？答案是：能！从远期、近期、目前来看，方案有三种。

一、走襄荆高铁到荆门，转沪渝蓉高铁到恩施，预计总用时2小时

远期来看，市民可以乘襄荆高铁到荆门（约半小时），再经沪渝蓉高铁到恩施，这样一来从襄阳到恩施用时在2小时左右！

这里所说的沪渝蓉高铁，指的就是更名后的沿江高铁。

就在上个月，国铁集团带队赴湖北、重庆开展沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段现场踏勘及预可研审查会，经认真讨论和审查，国铁集团原则同意该项目建设方案。沪渝蓉高铁宜昌经恩施至涪陵段是国家中长期铁路网“八纵八横”主通道的重要组成部分，该项目位于湖北省和重庆市境内，线路东起湖北省宜昌市，向西经湖北省长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川，重庆市石柱、丰都等县市，终至重庆市涪陵区，新建正线长度441.14 公里（其中湖北省境内304.69公里），桥隧比例93.85%。

沪渝蓉高铁武汉至宜昌段

根据中铁第四勘察设计院此前公示的《新建铁路沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段工程环境影响报告书（征求意见稿）》， 沪渝蓉高铁武汉至宜昌段行经武汉（东西湖区、硚口区）、孝感（汉川市、应城市）、天门、荆门（京山市、屈家岭、钟祥市）至宜昌（当阳市、夷陵区）。

而襄荆（襄阳至荆门）高铁襄阳东站引入工程已于2020年11月开工。襄荆高铁项目线路全长116.7公里，估算总投资185亿元人民币，设计时速350公里，建设工期42个月，全线设襄阳东、宜城北、双河、荆门西共4座车站。

二、走襄荆高铁、荆荆高铁直接到荆州，再从荆州转动车到恩施，预计总用时3小时30分

如果市民等不及沪渝蓉高铁，近期可以等一等襄荆、荆荆两条高铁。2020年9月开工的荆荆高铁（荆门-荆州）建设工期42个月，设计时速350公里。建成通车后，荆州、荆门两地来往仅需20分钟。届时，襄阳经荆门到荆州只需1小时左右，再转动车到恩施只须2小时30分钟。

襄阳-荆门、荆门-荆州两条高铁建成后，将与汉宜、汉十高铁形成湖北高铁的闭环。届时从十堰、襄阳往返荆州、宜昌和恩施等城市，将非常方便。

三、走焦柳线到宜昌，再转动车到恩施

因为前两条要行经的襄荆高铁正在建设，目前还不能乘坐。如果市民这个清明小长假就要出发去恩施，可以选择从襄阳站乘火车到宜昌东站（约2小时40分），再经汉宜铁路到恩施站（约2小时），这样比绕行汉口要节约一个半小时。

记者：亢进

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