今天，为期40天的春运正式结束。大数据显示，铁路依然是今年春运出行的主力，不过人们对春运的出行需求，已经不是以前的只求走得了，而是要走得舒适。

火车依然是春运期间人们的首选。据了解，今年春运期间，襄阳火车站和东站共发送旅客129万人次，同比增加7.5万。正月初六的发送人次达到了最高峰，为43000多人。不过，今年的返程高峰与往年相比要平缓一些。襄阳火车站客运科助理工程师程杨说，今年的客流高峰主要为两个，一个是正月初六、初七，另一个高峰是正月十七、十八。

据铁路部门介绍，今年铁路春运还有一个特点是，以往的无座车票非常好卖，而今年市民们宁愿选择晚走几天错峰出行或者坐动车到武汉中转。程杨说，旅客也希望走得舒服、走得顺畅。所以，在没有座位的情况下，旅客都会选择到武汉去转车。

今年春运，市客运中心车站共发送旅客近35万人次，同比下降一成多，其中降幅较大的线路主要是800公里以上长途线路，降幅超过两成，有的甚至下降了五成。虽然今年春运客流总量与往年基本持平，但铁路和公路客流的一升一降也反映出，人们对春运的需求已不再满足于走得了，而是更趋向于走得及时、走得便捷、走得舒适。

而襄阳机场的春运情况，也同样体现出人们对出行舒适感的看重。机场春运期间旅客吞吐量近20万人次，创下历史新高。机场方面表示，如果不是天气的原因，选择飞机出行的人数还会更多。

襄阳机场市场营销部经理马海林说，春运期间，由于受到连续的大雾、雨雪和低温天气的影响，襄阳机场的许多航班被临时取消了，这也是今年春运旅客吞吐量为什么没有按照预期突破20万人次的原因之一。另外，襄阳机场的"反向春运"客流今年明显增加，不少在外工作或务工的襄阳籍人士，将老家的父母和孩子接到自己工作的城市探亲、旅游。

全媒体记者：丁丁  陈雅芳 王全利

编辑：周杰 / 校对：姚喻

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