初到简槽村的第一个夜晚，没有太多睡意。3日凌晨4点，窗外淅沥了一阵小雨，山谷中传来阵阵鸟鸣。在这个大山深处，记者将开始为期一个月的驻村采访。

公路沿线人家分布。　邢翀 摄

北京到简槽村的距离近1500公里，记者经历了近两天的路途。抵达湖北襄阳已是1日夜晚。一夜修整后，记者2日清晨便开始赶路。

保康县是襄阳地区唯一一个全山区的县城，荆山主脉横亘东西。从襄阳市区出发不久便进入山区。这条前往保康的高速公路2015年开始通车，2个半小时的行程中，沿线穿越大大小小十余条隧道，最长的一条有3000多米。

想要富，先修路。这条朴实的致富经是大山深处经济发展的真实写照。据介绍，经过当地交通部门的努力，目前已有4条高速公路通过保康，总里程超过160公里，成为湖北省拥有高速公路最多的县之一。

公路沿线人家分布。　邢翀 摄

记者还观察到，在高速公路沿线，中铁集团正在修建郑万高铁。这条连接中原地区和西南地区的客运大通道将在保康县设站，过境线路总长49公里，建成通车后对这座山县城市的意义不言而喻。

到达保康已近中午。保康县于明弘治十一年(公元1498年)建县，至今已有500多年历史，是楚国的源头和荆楚文化的发祥地。山高云低，山谷中城市沿清溪河而建，错落有致。

经过1个多小时的车程，记者到达歇马镇。歇马镇地处保康县南部，驻足沮水河畔，背依荆山腹地，距离县城40余公里。相传东汉末年，蜀将关羽驻守荆州，进川谒见刘备时，兵卫在此宿营歇马数日，“歇马”即以此得名。

途中还要经过一段土路，只能容单车同行。　邢翀 摄

歇马镇镇中心海拔近500米，但此次记者前往的简槽村海拔却近1500米，距离50多公里。简槽村是歇马镇乃至保康县最为偏远的村落之一，从镇中心到村里有3个小时车程。一路上汽车均在爬坡，沿盘山公路蜿蜒而上。车窗外沟壑纵横，汽车爬行仿佛云间飞车。

保康县自然资源丰富，其中尤以林业为盛。山林浓郁，公路沿线人家零星分布，其中不少都是两三层的小楼，公路沿线随处可见农家乐的乡间小院。

公路沿线便能发现村民种植的烟叶，烟叶已成为当地特色产业。　邢翀 摄

通往简槽村的水泥公路2015年修通，但还要经过一段土路，只能容单车通行。路上便能看到农民种植的烟叶及蔬菜，正是得益于这两类产业发展，简槽村才在去年底实现全村贫困户脱贫销号。

抵达简槽村已经下午五点。记者来到入住农家后的山头，落日余晖，群山仿佛洗过一般，空气格外清新。当地村民告诉记者，远山深处已经开发旅游业。

简槽村远处深山处已经开发旅游业。　邢翀 摄

“精准扶贫，不落一人”。进入保康县城，便能看到扶贫攻坚的标语。保康是中国秦巴山集中连片特困地区扶贫开发重点县，而简槽村作为偏远村落，交通不便，加之喀斯特地貌地表水缺乏，因此长期贫困，扶贫攻坚力度大。在这里，记者将蹲守一月，发现这里的扶贫、脱贫故事。(完)