郑万高铁汉江特大桥效果图 中交路建供图

继汉十高铁崔家营特大桥后，我市第二座跨汉江高铁特大桥已经开建，该桥预计2019年底完工。

已开建三个桥墩

近日，有网友在东湖社区发帖，称在襄城余家湖火电厂附近看到有施工队伍在架桥作业，疑是郑万高铁汉江特大桥。前天上午，记者对此进行了实地探访核实。

开车沿原207国道一直南下，过崔家营大坝后，在火电厂路口左转，上江边的大堤后再行约3公里，记者看到一片繁忙的工地，江中三个平台上人员和机械正在作业，工地入口处写着“郑万高铁汉江特大桥”。

据了解，郑万高铁汉江特大桥由中交路桥建设有限公司承建。自去年年底进场施工后，该项目工程进展很快，目前南、北方向的栈桥均已搭建完成，2个主桥墩的钻孔平台也已完工，正在进行钻孔桩施工。“我们已向水下钻了40多米，预计将达到112米。”郑万高铁汉江特大桥项目工区长高佳峰说，桩基施工是桥梁主体结构的第一步，正在施工作业的钻孔桩直径为2.8米，深度在100米左右。

跨江桥+陆地高架

郑万高铁汉江特大桥项目北起东津苏岭山大道、跨越淳河、汉江后，经襄城区欧庙镇，上跨207国道、襄荆高速、蒙华铁路，到南漳县九集镇，全长28.4公里。其中跨江桥采用连续刚构拱结构，全桥铺设无砟轨道。

记者注意到，和汉十高铁崔家营汉江特大桥一样，郑万高铁汉江特大桥也经过襄阳东津站，由跨汉江桥梁和陆地高架桥两大主要部分构成，都是各自高铁线路的关键性节点工程。

不同的是，崔家营汉江特大桥位于崔家营大坝上游，而郑万高铁汉江特大桥位于崔家营大坝下游；两条高铁在东津分开后，前者是跨汉江向西穿岘山到谷城，后者则是南下余家湖到南漳。

2019年底完工

作为一条连接西南地区、中原地区与华北地区的快速通道，郑万高铁自郑州东站引出，经河南长葛、平顶山、南阳，湖北省襄阳、兴山、巴东，重庆市巫山、奉节、云阳，接入万州北站，全长818公里。

作为我市目前在建的第二座高铁线路，郑万高铁从北向南穿过襄阳，设襄阳东津、南漳、保康3个站。郑州至襄阳段建设工期4年，襄阳至万州段建设工期6年。

郑万高铁汉江特大桥项目工程部负责人汪泉庆说，郑万高铁汉江特大桥总工期约为36个月，预计在2019年4月30日工程竣工，11月30日完成静态验收和联调联试。

据了解，郑万高铁通车后，不仅从襄阳北上郑州仅需1个半小时，到北京也只需4小时，而且南下可坐高铁到南漳、保康、神农架、重庆等地，给市民出行带来极大便利。

编辑：一凡