汉十高铁 崔家营汉江特大桥施工取得重大进展

作为汉十高铁关键控制性工程，崔家营汉江特大桥施工进展备受社会关注。记者今天从汉十铁路崔家营汉江特大桥项目部了解到，随着317号主墩5号钻孔桩最后一方混凝土的成功浇筑，由中铁大桥局承建的汉十高铁 崔家营汉江特大桥主墩所有钻孔桩施工任务全部结束，这意味着大桥腾空而起，全部转入桥墩水面以上部位施工！

据了解，汉十铁路全长391.5公里，设计行车速度350公里／小时，沿线经过包括古隆中在内的十个湖北省内风景名胜及历史文化名城，被称为湖北省最美高铁。而汉十铁路 崔家营汉江特大桥是汉十铁路全线最关键的控制性工程，也是襄阳市境内首座高铁桥。

汉十铁路崔家营汉江特大桥 位于崔家营大坝上游1.8公里，北起襄阳东津站，依次跨越奥体大道、亭侯路、东内环南延段、浩然大道、鹿门大道、淳河路、苏岭山大道、楚山大道，再跨越汉江，接着跨过老207国道、焦柳铁路至铁帽山，大桥全长13.013公里，桥位处江面宽约1900米。

崔家营汉江特大桥

作为崔家营汉江特大桥的三座主墩之一，317号主墩地质条件复杂，墩位处江水深，属超长大直径深水岩溶地质钻孔桩，因此施工难度最大。

此外，317号主墩溶洞材质为白云岩，硬度大，无法一次性完成 施工，只能分4次施工才成孔。

项目技术标准高，施工难度大，为了加快施工进度，项目部进一步加大机械设备投入，使用了目前领先的机械设备。

截至目前，崔家营汉江特大桥跨江的12个水中桥墩钻孔桩施工全部完成。

建成后的汉十铁路 崔家营汉江特大桥将成为世界上第一座时速350公里、跨度300米的大跨度刚构拱桥。

来源：襄阳之声

编辑：一凡