汉十高铁襄阳段已经进入联调联试动态验收阶段，而在此之前，国网襄阳供电公司已经为汉十高铁四座牵引变电所成功送电，保障了试车工作按照预定计划正常开展。连日来，供电部门先后前往东津等牵引变电所开展回访，确保供电安全可靠，助力襄阳早日跨入“高铁时代”。

汉十高铁为国家中长期铁路网规划中高等级铁路的组成部分，是湖北省重点工程项目，在襄阳境内设兴隆、东津、卧龙、冷集4座牵引变电所。其中，东津牵引变电所是汉十高铁全线最大的牵引变电所，也是襄阳境内第一座送电的牵引变电所。前两天，国网襄阳供电公司建设部工作人员再次来到东津牵引变电所，实地了解电力运行保障情况。

“四个牵引站所有的供电都按照220千伏的电压等级来供电，然后到了咱们汉十高铁四个牵引所以后，他们的供电电压就降成27.5千伏，然后给咱们这个高铁的接触网进行供电。”国网襄阳供电公司建设部曾祥斌说。

“投运以后，牵引变电所将为整个东津片区，郑万高铁，汉十高铁以及今后的襄荆宜高铁，还有动车运用所，提供稳定的电源，目前正在给调试中的高铁进行供电。”中铁十一局电务公司东津牵引变电所项目经理翟魏川说。

据介绍，襄阳境内四座牵引变电所外部供电线路工程由国网襄阳供电公司建设管理，涉及襄阳、随州、十堰、荆门等13座变电站，需新建及改造220千伏线路16条，共计267.84公里。从去年8月份工程启动以来，国网襄阳供电公司严守安全底线，争分夺秒与高铁"赛跑"，到今年7月底，四座牵引变电所分别一次送电成功，创造了新的电网建设“加速度”。

“在施工的过程中各种跨越，比如说跨汉江，跨一些电力线路，还有我们在建的高铁以及在运行的铁路很多，有很多风险，配合停电这些施工，我们在做到事前谋划，首先就把这个施工方案先做好，施工方案做好以后就按照咱们预定的施工方案排停电计划，综合协调，然后促进我们工作有效地开展。”国网襄阳供电公司建设部曾祥斌说。

全媒体记者：王全利 / 通讯员：瞿露

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