人逢喜事精神爽！近日，咱们湖北遇到的可不是一件喜事，而是好消息三连发~
关于铁路、高速公路、机场建设的最新进展，看看是在你家乡吗？
▐ 麻竹高速将贯通
麻竹高速公路是麻城至竹溪高速公路，规划东起鄂皖交界处的麻城长岭关，经红安、大悟、广水、随州、宜城、南漳、保康、房县、竹山，止于鄂陕交界处的竹溪关垭子，全长约665公里。采用分段建设、分段通车的模式，未来延伸至陕西省安康市。麻竹高速（编号G4213）的麻城到大悟段，全长82公里。目前，红安段进展良好，将于2017年12月通车。它的贯通，能够更加的方便人们出行，并且缓解沪渝高速和沪蓉高速的交通压力。
△ 麻竹高速麻城到大悟段示意图，灰色部分为未完工路段
△ 麻竹高速公路
▐ 渝武高铁正在规划中
近日，恩施州铁路办主要负责人赴重庆市，就渝武高铁项目相关事宜与重庆市交通委员会负责人进行沟通、衔接。
双方一致认为，渝武高铁是当前国家建设“一带一路”及长江经济带的重要组成部分，该项目的建成对扩大区域路网覆盖面，增强区域路网的机动灵活性、完善区域路网布局具有重要意义。
双方就共同争取渝武高铁相关事宜交换了意见，并达成一致共识，下一步将加大湖北重庆两省市及沿线地区的沟通，尽早开展项目规划研究工作，推动该项目纳入国家规划，并早日开工建设。
渝武高速铁路
线路走向：重庆主城-涪陵-石柱-利川-武汉。
线路全长约780公里，重庆境内约214公里。速度目标值350公里/小时。
渝武高速铁路形成重庆向东至武汉方向的全线高速铁路通道，承担贯通长三角、长江中游地区的客流，同时置换出渝利铁路承担的部分大通道客流。
目前，渝武铁路还只是写进了规划，具体的实施细节尚未出炉。
其实，恩施州在铁路建设方面也有很多“大动作”，非常值得期待。
目前恩施州“七干两支”的铁路网格局正在形成：
“七干两支”铁路网
“七干”指
已经投入运营的
○ 宜万铁路
○ 渝利铁路
正在加快建设的
○ 黔张常铁路
重庆黔江经恩施州咸丰、来凤、湖南龙山、永顺、桑植至张家界、常德，在恩施州境内约56km，将在咸丰县、来凤县设站。
○ 郑万铁路
河南郑州至重庆万州，途经恩施州巴东县并在平阳坝设站。该线路全长818.1公里， 巴东境内长约34公里，已于2016年12月开工。
正在推进工作的
○ 安恩张铁路
陕西安康经重庆奉节、湖北恩施、湖南张家界至衡阳。线路全长约869公里。其中恩施州境内长约150公里，规划经过鹤峰等县。
○ 昭黔恩铁路
云南昭通经重庆黔江至湖北恩施。线路全长约838公里，其中恩施州境内长约108公里，规划经过咸丰、宣恩等县。
谋划中的
○ 穿越恩施主城区高速铁路
“两支”指
○ 腾龙洞至大峡谷旅游观光铁路
○ 恩施铁路物资专用线
▐ 鄂州机场将与天河机场交通连接
天河机场与鄂州机场用轨道交通连结也不是遥远的梦。
《武汉航运中心总体规划》近日通过评审。规划提出：2020年基本建成长江中游航运中心，2030年武汉水港吞吐量进入全球内河前三，空港货运量进入世界前十。武汉要依托江海联运（直达）、中欧（武汉）班列、武汉天河国际机场和鄂州机场航线，建立全过程物流服务联盟，形成联通国际国内的轴辐式分拨体系。
中国铁路经济规划研究院副院长林仲洪说，目前武汉应加快重要节点建设，如阳逻港集装箱铁水联运示范项目、汉南港商品汽车铁水联运项目、武汉天河机场—阳逻港—鄂州机场衔接工程等，将四张“大网”有机衔接起来，构建多式联运系统。
△ 中国政府网报道截图
这么多好消息
小伙伴们赶快奔走相告吧~
襄阳广电全媒体编辑：一凡
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