2025年12月15日，中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》栏目播出了，襄阳融媒体中心记者姚霖婕、明琼洁、汪海峰采写的《湖北襄阳：“菜农公交” 真情运“蔬”》。

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在湖北襄阳，每天清晨都有一班特殊的公交车，从城郊的田间地头驶向市区的街巷集市。这是一条专门为菜农开辟的“爱心专线”，搭载着新鲜的蔬菜，也承载着菜农们的生活与期盼。请听襄阳台记者姚霖婕、明琼洁、汪海峰的报道。

清晨5点40分，在襄阳市公交五公司岘山停保场内，505路公交驾驶员黄杰正在进行出车前的检查。

505路公交驾驶员黄杰说：“检查雨刮器、倒车镜、发动机是否漏油漏水..…..”

去年10月25日开通的505路爱心“菜农专线”，是襄阳市专为城郊菜农量身打造的。为适配菜农运菜需求，这辆公交车还进行了定制化改造，拆除一排座椅扩容车厢空间，能够轻松容纳菜农的菜篮、背篓。无论菜农带的菜有多少，都只收1块钱的车票。

505路公交驾驶员黄杰说：“我们这车是经过改装了的，原来是两排座位，现在拆掉了一排，这样空间就非常大，便于他们放菜，也方便他们乘车。每个人几乎都是一个菜篮子和一个大包。”

5点55分，505路菜农专线缓缓驶出车站。

6点25分，公交车准点驶进火电厂公交站台，菜农们立刻聚拢过来。坐在驾驶室里的司机黄杰，轻轻按了按喇叭，既是问候，也是提醒。

很快，车厢里就放满了新鲜的蔬菜，驾驶室旁也塞着一篮萝卜，泥土与青菜的清新气息溢满整个车厢。6点35分，满载着蔬菜与期盼的爱心专线准时发车。行驶过程中，挤坐在一起的菜农们唠起了家常和卖菜的琐事。

记者：最近啥菜卖得比较好？

菜农：现在就是一般的家常菜，就紫菜薹稍微卖得贵一点，其他都一般。

记者：你平时在哪儿卖？

菜农：我平时在星火路那边。

7点15分，公交车平稳停靠在樊城人民广场公交站。车门刚开，菜农们便迅速扛起菜筐、拎起背篓，快步走向附近的临时疏导点。

不到五分钟，刚才还拥挤的车厢只剩下零星的泥土与菜叶。黄杰目送菜农们小跑着消失在通往不同菜市场的小巷里，转身回到驾驶室。他还要把车辆开回场站，才能结束早班。

黄杰说：“今天的‘爱心菜农专线’我们任务已经完成了，下一步我们要把车开回场站，把车厢打扫干净，今天的任务就结束了。很多菜农非常需要这班车，我们会一直坚持下去。”

另一边，81岁的老人习仁秀在同伴的帮助下，将两筐菜搬到人民广场附近的临时疏导点，将带着晨露的蔬菜码放整齐。很快，早起买菜的市民便围拢过来。

习仁秀说：“两斤多，给你算两斤，你看看。”

顾客说：“好好好。”

老顾客吴先生特意找到习仁秀的摊位，买了三斤萝卜。他说：“80多岁的老人还在这儿卖菜，得多支持她一下。公交专线给她们带来很多方便，赚点小钱，她心里也美滋滋的。”

晨光渐盛，习仁秀还在摊前忙活着，一边称菜算账，一边和顾客拉家常，那一筐筐沾着露水的青菜，连接着土地与餐桌，也默默诉说着一位普通老人靠双手劳动、安稳过日子的朴素生活。

据统计，505路“爱心菜农专线”自开通以来，已累计发车360趟次，运行里程达5040公里，服务沿线菜农近万人次。这条清晨的“爱心专线”，不仅载着新鲜蔬菜穿梭城乡，更载着菜农的增收希望，铺就出一条暖民心的乡村振兴之路。

内容来源：襄阳综合广播

记者：姚霖婕  明琼洁  汪海峰│通讯员：赵明星 李馨雨

视频：明琼洁  井睿智

编辑：王晓│校对：杨霞

审核：王海青