襄阳是全国性综合交通枢纽城市,境内通车里程3万余公里,汽车、驾驶人保有量分别达到104万余辆、187万余人,保通保畅任务艰巨繁重。
2024年,在车流量持续增长的背景下,襄阳区域交通拥堵指数持续保持全省低位。
车越来越多,路却越来越通畅,襄阳是怎么做到的?近年来,襄阳公安交管部门坚持科技赋能、靶向施策,全力提升道路保通保畅效能,市民出行顺畅感、安全感和幸福感显著提升。
科技赋能提升城市智慧交管水平
目前,襄阳城区548个路口信号灯被纳入统一信控平台,460个路口信号灯完成智能化改造,城市交通资源得到最大化利用,城区道路通行效率提升15%,主干道平均车速提升10%。成绩的背后,是科技赋能提升城市智慧交管水平的不懈探索。
近年来,交警部门抓住襄阳建设国家级车联网先导区的契机,推动“智能网联+智慧交管”融合发展,搭建人工智能红绿灯系统和统一信控平台,精确监测、统计路口交通流量,精准计算放行时长,实现“车看灯”到“灯看车”的转变。
人工智能红绿灯系统和统一信控平台还能精准识别、优先放行120救护车、119消防车以及公交车等社会服务车辆,并利用及时补偿机制确保其他车辆正常通行,提升公交出行效率和社会服务响应速度。
结合部分路口交通流量潮汐规律,交警部门还启用智能“潮汐”护栏,动态增减左拐或直行车道;在长征路与大庆路等4处交叉口安装可变车道LED指示牌,动态调整车道功能走向,使通行效率提升20%以上。
设置在城区101处重要点段的交通诱导屏,会在早晚高峰、节假日等群众集中出行时段,根据前方路口各朝向道路通行情况,将道路标注为“红色”拥堵、“黄色”缓行、“绿色”畅通,提醒市民错峰出行。
道路畅通了,交通事故处理速度也变快了。2024年,交警部门普及推广“交管12123”APP视频快处功能,当路面发生轻微事故时,当事人可通过“交管12123”APP“视频报警”模块,与事故处理民警视频连线,由民警在线依法依规作出事故责任认定。事故处理时间缩短至5分钟至10分钟,交通事故导致拥堵的问题大幅减少。
靶向施策提高重点区域交通品质
今年春节前后,不少到管家巷游玩的市民和游客发现,这里的道路没有那么挤了,停车的地方变多了。
为有效应对管家巷开街后周边交通流量井喷式增长的交通压力,交警部门和警务平台共同调研后,提出优化古城道路交通组织近期、远期计划。通过与多部门协调,为古城片区增加1条公交专线,推动25个机关单位、家属院停车设施共享,同时完善交通设施、改进管理措施,为破解“学医景商”重点区域交通难题蹚出路子。
近年来,襄阳交警不断优化重要点位交通组织,精心研判“学医景商”重点区域交通堵点,将区域内的微循环进一步打通。
通过细化校园交通管理措施,全市1482所中小学、幼儿园按照“一校一策”的原则,改进交通管理措施;191所学校落实错峰上下学、构建护学通道、分流引导学生通行等措施;445所学校临时封闭门前辅道,构建“无机动车区域”,便利学生通行;846所学校门前道路限制所有车辆通行,既保障学生通行安全,又避免校园周边区域交通拥堵。
为净化城市道路交通秩序,交警部门在277个路口、斑马线安装“行人闯红灯”“不礼让行人”电子抓拍设备,在12个市区大中型车辆通行率高的路口施划“右转警告区”,设置22条、217公里公交专用道,倡导绿色出行。
固本强基完善道路交通基础设施
停车难,是很多城市难以解决的共性问题。对此,襄阳交警给出的答案是:分类分区优化道路停车泊位供给,优化停车执法管理服务。
在襄阳城区,老旧小区周边施划有“蓝色夜间限时停车位”400余个,专门供小区居民夜间停车。在早餐摊点聚集的街区、医院和景区周边、公共厕所门前,襄阳交警根据群众不同需求,个性化推出“早餐”“上学”“就医”“出租车”以及“如厕专用”等针对性临时停车位300余个,切实解决违停致堵问题。
对道路交通设施的完善,还体现在对城市交通路口的精细化治理。
长虹北路与追日路交叉口,过去因南进口车道分布少,早晚高峰期车辆易排长队。交警部门协调住新、自然资源等部门,对南进口侧分带进行硬化改造,并增加两条进口车道,显著提高路口通行能力。
襄阳交警在充分踏勘、研判路口实际情况,全面掌握城市交通堵点、乱点分布的情况下,向设计、施工单位提出“一路口一策略”的治理建议。近两年,全市共完成50处交通堵点、10处重要路口精细化治理。
为进一步打造高效便捷城市交通网络,市区还打通20余条断头路,207国道襄阳段、鱼梁洲隧道、100余公里内环提速改造工程全线贯通,中心城区半小时交通圈全面形成。
通过一系列有效措施,襄阳已成为全省第二个同时拥有快速完整内外环线的地级城市,主城区整体路网通行效率提升6.8%。
来源:襄阳公安
编辑:马雨帆 校对:金芳
审核:郭鹏 卞晓辉 杜瀚康
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