“自动驾驶中，请保持车距！”烈日骄阳下，一辆辆无人驾驶物流车按程序预定的路线，行驶在大街小巷，单车日送快递约2000件，成为我市物流公司、快递小哥们的好帮手。8月11日，记者从襄阳佰悦通达物流有限公司（中通快递襄城分公司）了解到，该公司于年初与东风蓝卡科技有限公司、九识智能科技有限公司达成三方战略协议，引进首批无人驾驶物流车用于襄阳地区中通快递末端配送。至今年10月份，预计市区无人驾驶物流车投放数量将从现在的12辆增加到50辆。

记者在采访中了解到，我市首批引进的12辆无人驾驶物流车目前分别投放在佰悦通达物流有限公司（中通快递襄城分公司）、中国邮政集团襄阳分公司，服务半径集中在襄城区、樊城区，其中5辆已正式投用于快递配送。其余7辆正处于推广、测试、采集阶段。“仅以襄城区为例，从7月中旬至今已完成襄城区60多个中通快递驿站信息采集，开通从站点至骧龙国际小区、君临山小区、山河万里小区、轴承厂片区等9条线路，覆盖21个快递驿站。一台无人驾驶物流车可以装约500件快递，每日每车外出工作3趟，配送量为1500件-2000件。”佰悦通达物流有限公司总经理杜小伟向记者介绍道。

那么，无人驾驶物流车是怎样高效开展工作的呢？中通快递襄城分公司襄城站点的卸货员周立涛拿出手机，开始为记者演示——先将无人驾驶物流车货厢装满，然后关闭厢门，通过手机APP设定始发点和目的地后进行一键确认。随即，无人驾驶物流车启动装置，自行上路到达对应的接收站点。

“当无人驾驶物流车快到达接收站点时，站点的工作人员会提前收到短信提醒，做好卸车准备。许多站点负责人表示，操作几回后，觉得比快递员投递更方便些，也不用打电话了解行驶到哪儿了，手机上一目了然。”周立涛笑着说道。据介绍，在站点工作人员卸完快递关闭厢门后，呆需在手机上点击取货完成，无人驾驶物流车就会“自己”出发去下一个快递点；到“下班时间”了，无人驾驶物流车又会自动行驶回到快递公司网点，停泊到指定位置……

记者在采访中了解到，无人驾驶物流车设计最高时速为40公里，搭载了L4级别的自动驾驶系统，车内配备多个激光雷达、摄像头和1台自研计算单元，如同驾驶员的眼睛，上路后可自动识别红绿灯、行道线，提前避让。若遭遇道路拥堵，无人驾驶物流车会根据提示或绕行或原地等待。如果遇到碰撞或紧急情况，则自动开启人工干预。

杜小伟告诉记者，无人驾驶物流车便捷、高效，虽然在我市投放时间不长，却受到社会各界广泛关注，一批在末端配送有需求的企业纷纷主动加入无人驾驶物流车的“朋友圈”。“独活大药房、安妮娜洗衣、百岁山、可口可乐等都将引入无人驾驶物流车服务，预计‘双十一’前，襄阳市区无人驾驶物流车将达50辆。”杜小伟表示，以中通快递为基础，周边县市区应用场景正在拓展中，计划在今年年底前向南漳、保康、谷城等地共计投入无人驾驶物流车300辆。

“无人驾驶物流车智能新场景的应用，实现了降本增效，尤其有助于解决农村快递市场件量不足、运送成本过高的问题。”采访中，市邮政监管局市场监管科科长李娓涵表示，下一步，将继续支持企业使用无人车乃至无人机丰富快递配送方式，不断增强快递行业的科技元素，重点加强村级寄递物流基础建设，推广无人快递车进村到户，用新科技促进我市快递行业高质量发展，为群众提供更加优质的寄递服务。

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记者：陈霜 | 通讯员：张逍遥

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