作为国家级智能制造基地、襄阳首家绿色工厂A级企业，东风康明斯坚持创新驱动、科技引领，不断提升核心竞争力。2021年，东康开始谋划启动重马力发动机制造工厂建设，打造绿色化、智能化、高端化的全球供应基地。今年5月30日，首台传奇发动机在襄阳下线，这标志着该项目正式进入批量化生产阶段。

全媒体记者周夏梦：“襄阳都市圈高质量发展调研采访行走进重点项目，今天我们来到了高新区东风康明斯重马力发动机制造工厂。在我身旁正是从襄阳下线、发往全球的东风康明斯传奇发动机，作为该系列产品在全世界首发的制造基地，这里可每年为海内外提供10万台动力总成，它到底有着怎样的‘传奇’？我们一起来寻找答案。”

一走进东风康明斯重马力工厂总装车间，这种智能搬运小车引起了我们的关注。它们像一只只勤劳的蚂蚁，不知疲倦来回穿梭，从库房将发动机缸体运输到上线工位，然后转交给下一道工序的机器人，不到2分钟，就实现了发动机自动打号和翻转上线。

东风康明斯重马力工厂生产班组组长李林：“以前在老线，我们的发动机缸体上线的工人是需要人工使用吊具，然后进行上线的；现在我们使用全自动的生产线，把人力解放出来之后，能够进行数据的监控以及现场人机工程的改善。”

东风康明斯制造工程部负责人黄士杰：“我们这个产线能够兼容8种机型同时生产，应对客户的多样化、定制化的需求，实现‘一键换型’。另外，我们将很多关键工序全部自动化，比如说拧紧、夹紧这些关键工序，通过设备代替原来的人工，保证我们生产的一致性。”

智能搬运、声像检测、柔性生产……在东康，它们与武汉几所高校自主研发的生产制造系统和智能防错系统，让生产一线“智味”十足。而在绿色环保方面，东康多年的研发投入也得到了回报。今天，8.5升到15升重马力发动机的喷涂生产线，干式喷涂已全部替代了传统水涡流式喷涂，可别小看这个替代，正是它，让喷涂水污染零排放变成了现实；今天，由东康研发的尾气处理系统、在线状态监测装置，在全球处于绝对的领跑位置。

东风康明斯制造工程部负责人黄士杰：“首先，我们采用领先于行业的高爆压设计，带来动力强劲，优于行业主流市场竞品的7%的动力；第二点的话是我们柴油机集成化的设计，节约了150公斤的重量，可以完全转化成客户的载重量。”

东风康明斯重马力工厂项目，总投资27.1亿元，主要包括技术研发大楼和重马力工厂两大部分。这个项目的建成投产，使东风康明斯在发动机领域“缺轻少重”成为历史。今天，东康的重马力发动机排量范围已扩大到8.5-15升，280-660的大马力，已全面覆盖国内外高端重型商用车领域和非车用领域主流市场。在东风康明斯发动机有限公司总经理黄海涛看来，在制造业领域，产品品质始终是企业最核心的竞争力，丢掉产品质量来谈服务、做服务，公司是没有未来的。

东风康明斯总经理黄海涛：“我们推出的几款领先于全球首发的、在襄阳首发的几个新产品，这些产品未来会应用到更多的国家，给东风康明斯带来了无论是市场的和地域上的更多的发展空间。对襄阳本地整个产业链会有很大的带动，因为它是重型的发动机，产值比较高，我们预计对东风康明斯的产值会带到170亿元的高度。”

黄海涛的预判没有错。今天，东康重马力发动机的投产，已经成为一块巨大的“磁铁”。它吸引了上下游几十家外地关联企业进驻襄阳，落户高新区，大家抱团发展，抢占行业风口，续写新的“传奇”。

襄阳高新区经贸局副局长张伟：“我们将紧紧抓住重大项目建设‘牛鼻子’，以康明斯重马力工厂项目投产的‘强磁场’效应为牵引，抢占汽车产业发展新赛道，跑出高新项目建设加速度，争取更多的优质项目落户高新、扎根高新、发展高新，为襄阳都市圈高质量发展贡献高新的新力量。”

【记者手记】：在东风康明斯重马力工厂采访，我们感受最深的就是扑面而来的自信。无论是一线员工，还是公司高管，大家都对自己的产品如数家珍，底气十足，自信满满。他们的自信，来源于从“跟跑”到“领跑”的坚持与投入；来源于多年深耕行业的预判与分析；来源于人有我精，人精我专的多元化发展。在东康，高端化、智能化、绿色化、数字化，这些绝不是高大上的专有名词，它们都是企业在激烈竞争的赛道上摔打出来的“结晶”。

对东康来说，37年的发展历程，就是一部传奇史，从当初的“拿来主义”到现在的“输出标准”，从先前的“缺轻少重”到如今的品类齐全，一代又一代东康人把创新的基因深埋骨髓，在最具挑战性的发动机赛道上，彰显中国智造的定力与高度。

（未经许可  不得转载）

记者：杨平 周嘉宾 李宗德 周夏梦 实习生：徐怡浪 章婷玮

通讯员：侯晓雨 符旋

校对：刘媛

责编：郑海 | 审核：周嘉宾