高铁以速度快、舒适性强等优势，给人们带来了方便快捷的出行体验。近年来，襄阳的＂高铁朋友圈＂持续扩容，不仅改变了居民的生活方式和工作方式，还对襄阳旅游业产生了巨大贡献。

1967年，襄阳有了第一条汉丹铁路，自此迈入铁路时代；1970年，焦柳铁路襄阳汉江大桥通车；1979年，襄渝铁路建成通车。襄阳正式成为汉丹、襄渝、焦柳铁路的交汇地，实现了铁路交通四通八达。

2019年，浩吉铁路建成通车，成为近40年来襄阳开通的首条新铁路。同年，汉十高铁、郑万高铁襄阳北段开通运营，襄阳正式进入高铁时代。随着汉十高铁正式开通运营，襄阳有了全国地级市中最大的高铁站——襄阳东站。

从第一条铁路到第一条高铁，再到形成米字形交通网络，襄阳铁路近年来发展迅速。

汉十、郑渝高铁相继开通，结束了谷城、枣阳、保康、南漳＂不通高铁＂的历史。

随着高铁相继开通，从襄阳出发1小时左右到武汉、十堰、南阳；2小时可到西安、郑州、长沙；4小时可到南京、上海、北京、重庆，基本形成＂124出行交通圈＂。

郑渝高铁全线贯通运营后，跨省游重启，高铁旅游快速升温。重庆、河南等大型高铁旅行团陆续抵达，外地旅行社组团＂踩线＂，我市旅行社也迎来发展的＂春天＂。

以华侨城奇幻度假区为例，截至今年8月，该景区累计接待国内外游客超过300万人次。今年7、8月接待人数达130万人次，襄阳市外游客占比约60％，其中，奇梦海滩同比去年暑期，接待人数增长92％；奇幻谷暑期营收近亿元等。为推动文旅产业的发展，襄阳出台系列优惠政策，吸引游客来襄。

2022年9月28日，呼南高铁襄阳至荆门段正式开工。呼南高铁襄荆段是我国中长期铁路网规划＂八纵八横＂高速铁路主通道的组成部分，项目自襄阳东站引出，与郑渝高铁、汉十铁路连接，在荆门西站与荆荆高铁、沿江高铁连接。目前襄阳到荆门只有普速列车，车程约一个半小时。呼南高铁建成后，从襄阳到荆门时间将缩短一半以上。

预计＂十四五＂末，随着襄荆高铁建成通车，襄阳的铁路网将由现在的＂三纵三横＂迈入＂四纵三横＂，即焦柳、浩吉、郑渝、襄荆；汉丹、武西、襄渝。铁路运营里程将达到925公里，包括普铁441公里、高铁484公里。襄阳在全国性综合交通枢纽城市和国家铁路枢纽的城市地位更加巩固，交通优势将逐渐转化为发展优势，为襄阳都市圈高质量发展提供交通支撑。

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记者：姚霖婕│通讯员：甘延成

视频编辑：井睿智

编辑：赵文丽

审核：汪海峰