虽已立秋，可高温依然持续。这两天，我市的气温逐日飙升。今天我们跟随全媒体记者一道去305省道，去体验养护工王立红和他的团队一天的工作。

记者上午十一点半在305省道尹集路段看到，工人师傅们还在对这一路段进行抢修，艳阳高照，温度非常的高，记者站在这里大概三分钟的时间，已经全身冒汗，用温度计测了一下现场的温度，这边没有进行修缮的路达到了48.2摄氏度，而这个刚铺沥青的路（温度）达到了101摄氏度。

  （记者：为什么这么高的温度，还要在这修路呢）“因为（道路）出现了病害了，出现了一定的鼓包、沉陷、坑槽，影响安全行车了，（有）安全隐患必须要立即处置。” 襄阳虹彩公路养护公司总经理王立红说。

王立红说，当天他们要维修4000平方米的路面，需要近11个小时才能完成。早上不到七点开始作业，差不多要工作到晚上七点收工，中间根本没时间休息。

“洗出来的坑槽不能过夜，过夜的话，牵扯到安全隐患，必须当天铺完  （也就是说高温你是避不开的 ）对，避不开，老百姓的生命大于天，这不是开玩笑的，那出一点啥事不得了的，（那你自己也可能受不了啊）没事儿，我们做习惯了。”襄阳虹彩公路养护公司总经理王立红说。

1986年，高中辍学的王立红，跟随父亲做起了养护工。由于沥青高温下摊铺效果好，每年三伏天都是他们最忙的时候。王立红说，相比刚参加工作那会儿，现在的条件好多了。 

“那个时候我们做这个沥青活，只凭人工熬，路上出现坑槽，只凭人工刨，根本都没有机械，从上午出去到下午回来，汗都不得干，那手上磨的全是血泡，现在都是机械化。”襄阳虹彩公路养护公司总经理王立红说。

由于条件艰苦，做了六年道路养护工作的王立红，曾经想到辞职。 

“那段时间我真想创业去，不想做了，太累，受不了，（那你想到放弃，最后怎么又坚持下来了呢）父亲就说，跟老一辈比，你们不更享福一些，生活是会越来越好的，以后就是机械化，现在真是机械化了。”襄阳虹彩公路养护公司总经理王立红说。

从人工作业到机械作业，道路养护的效率和效果都得到提升，王立红也从一名普通的养路工锻炼成养护公司总经理。1999年，他被评为“襄阳市劳动模范”，2013年组建“王立红劳模创新工作室”，发明了“沥青路面就地热再生”新工艺。岗位变了，可王立红一直与工人们在一线抗酷暑，保道路。百姓的认可让王立红觉得一切都值得。 

全媒体记者：望丽红 刘春梅 / 通讯员：叶玮  郭彦

编辑：姚喻 / 校对：杨振华

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