好消息传来

再过3个月

蒙华铁路将正式通车！

7月2日，随着最后一段长钢轨铺到江西省吉安站接轨点，世界上一次建成里程最长的重载铁路，国内规模最大的运煤专线——蒙华铁路全线铺轨完成，这条途经襄阳、荆门、荆州的专线铁路将在2019年10月1日全线通车！

关于蒙华铁路

蒙华铁路线路两跨长江一跨黄河，穿越秦岭、中条山等众多山脉，是世界上一次建成最长的重载煤运铁路。正线北起内蒙古鄂尔多斯境内的浩勒报吉南站，途经陕西、山西、河南、湖北、湖南省，南至江西省吉安市境内的吉安站，路线全长1800多公里，规划设计输送能力为2亿吨/年。

据悉，蒙华铁路连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区，贯穿长江中游城市群，衔接多条煤炭集疏运线路，是点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统，也是“北煤南运”新的国家战略运输通道。

蒙华铁路通车后，将为鄂湘赣等华中地区能源供应提供有力保障，对促进长江中游城市群区域经济社会发展具有重大意义。

蒙华铁路湖北段

蒙华铁路湖北段全长330.6公里，在湖北境内一跨长江、一跨汉江，途经襄阳、荆门、荆州三市，沿途设襄州站、樊城西站、欧庙站、仙居站、荆门北站、掇刀站、沙洋站、后港站、荆州东站、江陵站共10个车站。

其中，蒙华铁路襄州车站是蒙华铁路全线规模最大的分解站，占地约5500亩，将铺设27股道，并与襄北编组站连接，是蒙华铁路建设的控制性工程。按照规划，该车站将铺设27股道，并与襄北编组站连接，装载万吨煤炭的列车行驶到襄州车站后将重新编组，被分解成5000吨级列车，通过既有的焦柳线把货物分解到沿线，点对点运往电厂等目的地，相当于把一座巨大的煤矿搬到了襄阳家门口！

蒙华铁路樊城西站，位于樊城区柿铺街道办事处杨湖居委会，是蒙西至华中地区铁路煤运铁路通道站点之一，车站中心里程CK1031+410，距离邓湖站22.856公里，距离欧庙站30.490公里。车站按越行站设计，主要办理列车的通行作业，在线路右侧设线下式站房。建筑面积1407.35㎡，建筑结构形式为框架结构及砖混结构，基础形式有独立基础、条形基础、桩基础（钻孔灌注桩）。车站设正线2条，到发线2条，到发线有效长度1050m。

蒙华铁路欧庙站，位于襄城区欧庙镇，是蒙西至华中地区铁路煤运铁路通道站点之一，车站中心里程CK1061+900，距离樊城西站30.490公里，距离仙居站41.930公里，为越行站。欧庙站设正线2条，到发线2条，到发线有效长1050米，预留煤炭储备基地和路口电站专用线接轨条件。在线路左侧设基本站台一座；养护维修工区位于站场右侧，设大机停放线两条，有效长260米；接触网作业车停放线1条，有效长120米。前接彭沟水库大桥，后接路基长1909.96米，占地266亩。

编辑：王晓 / 审核：曾庆红