为贯彻落实中央关于减税降费的部署要求，切实降低社会物流成本，减轻企业负担，自5月31日起，铁路部门将以2018年收费标准和金额为基础，采取取消部分收费项目和降低铁路专用线代运代维、自备机车货车检修服务收费标准等措施，预计每年可向货主和企业让利约9.4亿元。铁路局集团公司将对货运量较大、货物发送增幅较高的专用线企业，按“多发货少交费”的原则进一步降费，促进铁路货运量持续增长，此举将惠及所有委托国铁进行专用线运营维护和自备机车货车检修的企业。

来看看都有哪些降费措施？

01 取消部分货运杂费项目

取消D型长大货物车使用费、货车篷布使用费、机械冷藏车制冷费、翻卸车作业服务费、清扫除污费、验关手续费。

02 降低部分货运杂费项目

收费标准

1.货车延期占用费。延长专用线、专用铁路货车最低免费时间标准为：装车时4.5小时、卸车时4.0小时。

2.装载加固材料使用服务费。可按所有材料成本价加15%计算，具体加成幅度由铁路局集团公司在不超过15%的幅度内自主确定。

3.接取送达费。起码里程10公里的费率：整车货物13元/吨，零担货物1.3元/100千克；超过起码里程后费率：整车货物0.6元/吨公里，零担货物0.06元/100千克公里。

4.取送车费。整车8.1元/车公里。40英尺集装箱8.1元/箱公里，20英尺集装箱4.05元/箱公里。

03 降低铁路专用线代运营

代维护服务收费措施

1.实施普惠措施。以2018年收费标准和金额为基础，车务、工务、通信、信号、供电5个专业统一降费16%，并落实到每条专用线，作为降费最低幅度。

2.实施差异化降费措施。普惠措施实施后，以车务、工务、信号、供电4个专业收费单价与铁路内部相同作业成本单价的平均比值为标准，收费单价比值高于平均标准的，一律降至标准以内；低于平均标准的不得上涨。通信专业收费调整至不高于铁路内部成本单价水平。

3.取消所有不合理收费项目。专用线产权企业自主选择专用线代运营代维护服务企业。除正常收取水电费外，供水、供电、房建等专业一律不得对专用线产权企业收取运营维护费用。

4.对于运量总量较大或增幅较高的专用线产权企业，在完成总降费目标前提下，按“多发货少交费”的原则，采取进一步降费措施。

今年以来，铁路总公司实施了一系列货运降费措施，累计降费近70亿元，以实际行动支持了实体经济发展。下一步，铁路部门将加强对降费措施落实情况的监督检查，确保各项举措落到实处，切实减轻企业负担，提升铁路货运服务质量，为经济社会发展提供可靠运输服务保障。

编辑：苏琦琦 / 校对：杨振华

责编：周群 / 审核：曾雄飞