这两年，随着新能源汽车之都建设的加快推进，一大批新能源企业在襄落地。产业的发展也带来了技能人才的短缺。我市地方、企业和学校三方联动，大力推行订单式人才培养模式，解决企业燃眉之急。

2018年，襄阳新能源汽车整车产量突破4万辆。就在前不久，襄阳汽车职业技术学院在企业调研时发现，新能源公交车检修人才存在不小的缺口。

“急需电动汽车和混合动力汽修的检修人员，公司里面老的技术人员都是修传统燃油车的，突然转型为电动公交车或者混合动力的公交车确实无从下手，遇到很多技术上的难题，希望学校能够为企业培训员工，为企业培养更多的后备人才。”襄阳汽车职业技术学院副教授孙振勇说。

为适应襄阳的产业发展需要，早在2015年，襄阳汽车职业技术学院就专门开设了新能源专业，围绕新能源电机、动力电池、控制器等内容，学生针对性学习，学校订单式培养。

“开设了动力电池原理和检修，新能源汽车的故障检修，新能源汽车的原理和应用，以及新能源汽车的充电技术等相关的课程，连续三年已经培养了将近1000多名电动汽车的检修人才。”襄阳汽车职业技术学院副教授孙振勇说。

为紧跟产业发展需求，今年，襄阳汽车职业技术学院又新增开设了智能汽车技术专业，眼下，在专业设置上，学校以汽车专业为主，覆盖了轨道交通以及整个工业领域。前不久，校方与高新区达成了人才培养协议。今年，高新区大约两百名企业职工，将成为襄阳汽车职业技术学院的学生。

“联合举办学历提升班，由我们襄阳高新区提出培养计划，让汽车职业技术学院通过它的师资力量来开办，一共培养三年，通过三年的培养，培训学生拿到了国民教育的学历证书——大专学历证书，这样一来对在职工人的学历层次进行了一个提升。”高新区社会保障服务中心副主任许勇智说。

与此同时，校方还通过订单式的培养，为企业对口输送人才。

“我们专业的学生，每年11月底进入顶岗实习期，动员我们的学生到本地实习，通过半年的实习了解我们高新区，了解我们高新区企业，提高我们学生在本地就业的比例，目前我们有50%上的学生在本地就业，主要是分布在汽车整车制造，如：东风日产；还有汽车零部件企业：中航精机等企业。”襄阳汽车职业技术学院院长耿保荃说。

全媒体记者：杨襄宜

编辑：姚喻 / 校对：王晓

责编：姚城 / 审核：曾雄飞