1月21日，2019年春运首日。中午13时15分，从北京南站开往山东日照岚山西的G4215次列车，缓缓驶出站台。这是我国春运史上增开的首趟复兴号列车。据G4215次列车长逯芸冰介绍，该趟列车单程874公里，是一趟重联运行的复兴号，大大提高了运量。

十年对比，2009年到2019年，春运临客从绿皮车变成了复兴号。十年间，我们的春运出行方式有了翻天覆地的变化。

逯芸冰回忆道，2009年时她还是一位乘务员，那时候的临客列车都是绿皮车。而到2019年时，复兴号也加入到临客列车队伍中了，“绿皮的火车，不管是舒适度、速度或是旅客的体验，都不如复兴号”。十年时间，她从一名绿皮车的乘务员成长为复兴号的列车长，她形容自己是“与铁路一同成长”！

十年前，我们还需要连夜在车站排队买票

十年后，一部手机，可以走遍全国

2009年1月16日，北京西站，购票者在前一天下午排队等待第二天早晨放票。

2019年1月21日，现在一部手机即可解决购票、乘车等问题。

十年前，熙熙攘攘的候车大厅中很难找到歇脚的地方

十年后，候车大厅更加舒适明亮、秩序井然

2009年1月21日，北京西站，由会议室搭建而成的临时候车区。

2019年1月21日，无锡火车站候车厅。说走就走，路不再远，出行方式不断在变，不变的是对回家的渴望。

十年前，绿皮车厢拥挤闷热，回家心切的游子总希望车能再快一些

十年后，复兴号时速已达350KM/H，回家的路不再漫长

2009年1月16日，北京西站，一趟绿皮车上的乘客。

2019年1月21日，无锡火车站，旅客准备搭乘复兴号高铁。

十年前，泡面火腿肠加上卤蛋是最佳的出行伴侣

十年后，在高铁上都可以享受外卖服务

十年前的最佳的出行伴侣：泡面火腿加卤蛋。

如今，打开12306官方APP即可享受高铁外卖服务。

2009~2019，铁路密布、高铁飞驰。一年一度的春运记录了我国铁路的巨变，一天天一年年，变化就在我们身边。

编辑：姚喻 / 校对：杨振华

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