一分钟、一小时、一天、一个月、一年……

时钟的滴答声中，

时间匀速向前，时代浩浩荡荡。

2018年，是一个特殊的年份，

中国迎来了改革开放40周年！

南漳高速

要想富，先修路。

在这40年中，南漳的交通变迁，

很难用一个词语、一句话来概括。

今天就让小编来为大家细数，

勾起一场回忆，见证交通的变化。

公路交通建设

过去：简易公路

改革开放之初，南漳县公路总里程1556公里，其中等级公路仅795公里，剩余761公里为简易公路，晴通雨阻。

1990年城东路开工建设

1991年南板路殷庄改扩建工程

2001年原316国道长坪段改扩建工程

现在：“高铁时代”

经过40年发展，郑万高铁、蒙华铁路开工建设，南漳迈入“高铁时代”；麻安高速、保宜高速建成通车，改写南漳不通高速公路历史；2条国道、8条省道穿境而过，全县所有镇（区）通二级以上公路，“四横三纵两通道”骨架交通网基本形成。

建设中的郑万高铁

截至2018年，南漳县公路总里程5937.95公里，其中高速公路2条66.55公里、国道2条86.7公里、省道8条463.4公里、县道22条386.5公里、乡道1826公里、村道3108.8公里；全县路网密度153.87公里/百平方公里，高于全省平均6.3个百分点。

农村交通面貌

过去：“晴天一身灰、雨天一身泥”

40年前，南漳县仅有砂石路、泥巴路等简易农村公路761公里，农村群众出行“晴天一身灰、雨天一身泥”。

1966年修建的刘坪桥

1969年鱼泉洞大桥1969年10月竣工，双曲拱

1971年涌泉桥1971年5月竣工双曲拱

现在：“村村通水泥路、通客车”

40年来，南漳县农村交通面貌发生了翻天覆地的变化。截至2018年，全县农村公路总里程达5321.3 公里，位居襄阳第一、全省前列；100%建制村实现了“村村通水泥路、通客车”，“循环式、辐射状、网络化”农村公路交通格局基本形成。2017年，南漳成为全省首批、全市唯一“四好农村路”示范县。

县道黄涌路美丽农村路

巡检镇百福村农村公路

公共运输事业

过去：肩挑背驮

40年前，人们出行主要步行，条件稍好骑上自行车、坐上大班车；运送货物，全凭人力以背篼、抬杠、箩筐等运输，或背或挑，或抬或扛。

现在：城乡“全覆盖”

改革开放40年来，南漳县公共运输事业蓬勃发展，服务质量不断提升，人民群众出行更加便捷、更加安全。截至2018年，该县开通长途客运班线80条、农村客运班线180多条，投入运营客车225辆，客运线路覆盖全县、通达周边、辐射沿海大中城市；开通城市公交线路8条，实施农村客运班线公交化改造19条，建成港湾式公交候车亭77个，投入城市公交车22辆、城乡短途公交车52辆，基本实现了主城区及周边20公里范围内公交“全覆盖”。

九集镇郑家畈村级公路

李庙镇杨柳村级公路

清河管理区雷家巷村农村公路

麻竹高速、郑万高铁、蒙华铁路、346国道……

这些近年来崛起的“通途大道”

正载着南漳

奔向更加幸福美好的新时代

编辑：苏琦琦 / 校对：彭梦迪

责编：周群 / 审核：曾雄飞