随着东风日产襄阳工厂首辆奇骏下线，这也意味着除了天籁、楼兰、英菲尼迪、西玛等车型外，又一款日产明星车型在我市生产，那么，奇骏为何会选择落户襄阳，它的投产对襄阳汽车产业又将带来怎样的影响呢？一起来看记者从现场发回的报道。

据记者介绍，现场摆放着首辆下线的日产奇骏，这款非常经典的SUV自从上市以来一直受到消费者喜爱，凭借硬朗的外观、精致的内饰、丰富的配置，奇骏以较高的性价比在国内suv销量榜稳居前十 。

东风日产襄阳工厂工作人员说，目前生产的这款奇骏是日产在襄阳生产的第四款SUV车型，排量有2.0升，加上天籁、楼兰、英菲尼迪、西玛，目前共有十三款车型在襄阳生产。

市汽车办主任王燮耀说，奇骏之前一直在大连和郑州的日产工厂生产，从去年10月我市与东风日产双方签订奇骏导入备忘录，到今天奇骏正式投产，历时短短7个月，也是我市与东风公司及东风日产签订战略合作框架协议以来的第一个落地见效的项目，开创了政企务实合作的“襄阳速度”。

据记者介绍，从第1辆到第160万辆，从单一车型到双品牌六车型，再到全市首个产值过300亿元的企业，日产在襄阳创造了一个又一个奇迹。

东风日产襄阳工厂工作人员说，今年截至目前，襄阳工厂已完成产值112亿元，主力车型天籁达到4.12万台销量和8%的增速，旗舰车型楼兰销量实现9761台，同比增速超过30%。奇骏目前排产万台，预计带来新增工业产值100亿元以上，我们有信心顺利完成全年400亿产值大关。

市汽车办主任王燮耀说，为推动我市汽车产业转型升级，未来我市将与东风日产携手，稳步推进风神涂装车间改造项目，加快壮大新能源汽车产业规模，加快推进日产电机电控国产化项目及其他新能源汽车产品导入襄阳，积极合作探索发展智能网联汽车产业，并适时启动东风日产襄阳基地搬迁技改，助力襄阳打造全国重要的中高端乘用车生产基地。

记者：黄超 高原

编辑：孟子君 / 校对：陈丹

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