襄阳再添一条高速路!总投资约33亿!_云上襄阳

襄阳再添一条高速路!总投资约33亿!

“俗话说,要想富先修路。”

虽说还有两天过年

但是在交通方面

提前放出春节大礼包

12日从省发改委获悉,

省发改委批复了一条襄阳高速公路项目!

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枣阳至潜江高速公路襄阳北段

枣阳至潜江高速公路襄阳北段:

起于鄂豫界与河南省唐河至枣阳高速公路对接,止于福银高速公路枣阳东枢纽互通与枣阳至潜江高速公路襄阳南段相接,路线全长约47.6公里。本项目按四车道的高速公路标准建设,设计速度为100公里/小时,工可报告推荐建设方案投资估算总金额约为33亿元。

枣潜高速是襄阳市“三纵两横一支”高速公路网重要组成部分,对接河南、湖南省境内高速公路,将在中部地区形成一条纵向快速通道,服务于河南、湖北、湖南等中部地区出行需求


这条新批复的高速

是襄阳市“三纵两横一支”高速公路网重要组成部分

但是只有这一条高速公路是不够的

别急!就在前两天

省里传来重!磅!好!消!息!

2月9日,湖北省发改委发布《湖北省2018年省级重点建设计划》。其中提到,已纳入2018年省级重点建设计划的项目221个,总投资11010亿元年度计划投资1956亿元。


襄阳涉及的项目多着呢~

让我们一起来看一看!

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铁路项目
襄阳
武汉至十堰铁路
孝感至十堰段

蒙西至华中地区铁路煤运通道湖北段

郑州至万州铁路湖北段


郑州至万州铁路湖北段

投资数额最大的为郑州至万州铁路湖北段,投资403.63亿。

郑万高铁在湖北境内有287公里,由河南邓州进入湖北襄阳,经南漳、保康、神农架、兴山、巴东进入重庆境内。

2017年10月,郑万高铁湖北兴山段开始正线施工。预计郑州至襄阳段2020年建成、襄阳至万州段2022年建成。

建成通车后,从保康到襄阳由现在的2个小时缩短至18分钟,到北京仅需4小时左右,而目前襄阳到北京直达列车最快都需要13个小时。


高速公路和大桥项目

其中有:

老河口至谷城高速公路

枣阳至潜江高速公路:包括襄阳南段

保康至神农架高速公路(襄阳市神农架林区)

襄阳环城高速公路南段

此外还有:

襄阳东津站枢纽城市综合配套

襄阳市苏岭山大桥

襄阳市樊西综合管廊一期工程

襄阳市东西轴线工程


老河口至谷城高速公路

老谷高速公路起于老河口市袁冲乡,经老河口市洪山嘴镇跨越汉江进入谷城县冷集镇,在谷城县石花镇连接谷竹高速公路,全线长39.5公里,概算总投资28.7亿元。


枣阳至潜江高速公路襄阳南段

枣阳至潜江高速公路襄阳南段起于枣阳市吴店镇大李家湾附近与福银高速公路相连接的枣阳东枢纽互通,向南经枣阳市同心管理区、平林、余咀、车河管理区、古井湾、吴家冲、芝麻岗,终点位于宜城市流水镇梅家畈,与在建的枣阳至潜江高速公路荆门北段对接,全长59.93公里。全线采用设计速度100公里/小时,总投资约36.69亿元。


保康至神农架高速公路(襄阳市神农架林区)

保神高速起于保康县后坪镇,对接在建的保康至宜昌高速公路襄阳段,沿省道336(后高线)布线,经高碑、分水岭、高桥,再沿省道307(白茨路)布线至马桥镇,止于神农架林区阳日镇,与国道209相接。项目全长43.183公里,全线采用设计速度80公里/小时,总投资63.182亿元,预计2019年建成通车。


襄阳绕城高速公路南段

项目起点对接襄阳绕城高速公路东段,终点接二广高速公路襄阳至荆州段。全长31.635公里,估算总投资26.632亿元,采用设计速度100公里/小时,预计于2017年初开工建设,2019年成通车。

编辑:苏琦琦

责编:姚城 / 审核:曾雄飞