27号晚上9点，在诸葛亮广场襄马赛道的起点，襄阳马拉松的丈量工作正式开始，受中国田径协会委派，拥有丰富测量经验的马拉松赛国际级路跑丈量员王相英和其团队担任本次丈量工作。

据了解，马拉松比赛开始之前有一项重要的工作就是测距。目前国际上最通用的是必须由人工骑自行车真实地模拟运动员实际跑动的最短路线来完成。“经过标定的自行车测量法”，所需器械通常为一辆自行车和一个安装在自行车前轮轴承部位的“琼斯测量仪”。通过计算自行车前轮转动的圈数来得出长度，这种“原始”的人工测量方法，能够最真实地模拟出运动员实际跑进的路线。

国际级路跑丈量员王相英一边沿着赛道骑着自行车进行公里数计算，团队成员一边用油漆在每公里处做下标记。

据丈量员介绍，马拉松赛道丈量是个细致、精确的活，除要求丈量员具备丰富丈量经验外，还要尽可能的选择在气压、地表温度波动较小的时间段来完成，同时丈量期间赛道的通顺程度也直接关系到实际丈量路线的选择。所以此次丈量工作选择在晚上时间段，这时车流量较少，行人的围观也会大幅减少，能够最大程度保证测量的精准度。测量工作从晚上9点开始，一直持续到凌晨两点多，耗时近6个小时。

在整个丈量过程中，丈量员不仅要将起、终点标记出来，而且还要将每公里的位置记录下来并做好标记。而当42.195公里的赛道测量完成之后，丈量员还将进行一次校表，即“测后标定”，以便让测量更加精确。而丈量员也对此次襄阳规划的马拉松赛道进行了评价。

襄阳文体新广局表示，随着丈量工作的结束，中国田协将对襄马赛道进行最终的制图，包括起点、终点还有赛道中的间隔点、补给点、安保点等，都将进行更为准确标准的定位，保证整个赛道在设置上更加完善科学。

经过严格准确的测量，目前已经确定了起、终点的位置，对于之前公布的赛道设置也只会做相应的微调，最终中国田协也会根据这次的测量数据，最终的赛道丈量结果，也会在其官网上公示。

襄阳广电全媒体：方明辉 王杉