近日，省发改委最近印发了《湖北省“十三五”民用航空发展及中长期机场建设规划》和《湖北省通用航空中长期发展规划》。

规划提到：到2020年末，基本实现每个地级市在100公里（1.5小时车程）范围内，享受到航空运输服务；到2030年，基本实现每个地级行政单元在80公里（1小时车程）范围内，享受到航空运输服务。让你一图看懂！ 

湖北民航“十三五”发展指标

规划说了，咱们可是要构建三大机场群：武汉城市圈机场群、鄂中机场群和鄂西机场群。

这几个机场群都是干啥的？

武汉城市圈机场群

现有武汉天河机场。近期，布局湖北国际物流核心枢纽机场（鄂州机场）。远期，布局咸宁机场、黄冈机场，打造“客货运双引擎”。

鄂中机场群

现有襄阳刘集机场。近期，布局荆州机场、远期，布局随州、荆门机场。重点发展航空制造、短途运输、低空旅游、航空培训、航空运动等。

鄂西旅游机场群

现有宜昌三峡机场、恩施许家坪机场、神农架机场、十堰武当山机场。重点发展生态旅游观光、飞行培训等。 

未来，到底有哪些机场工程？

武汉天河机场：加快推进完成三期改扩建工程建设，并同步建成地面交通中心、地铁以及武汉至孝感城际铁路。开展第三跑到、扩建T4航站楼等前期工作。

 襄阳刘集机场：加快完成现有改扩建工程，对航站楼进行扩建，并延长跑道等。

宜昌三峡机场：加快启动机场改扩建，对停机位和航站楼等进行改造升级。

恩施许家坪机场：适时启动机场迁建论证、选址工作。

鄂州机场：力争早日开工并在“十三五”时期建成通航。

这次规划还说了：“十三五”力争全省建成和在建的通用机场达20个，基本覆盖全省17个市州，并建成一批直升机临时起降点和停机坪。

说完机场，好有个问题不得不提，机场那么多，都能飞去哪？

嘿嘿，这个规划也说了！

国际方面，尽快形成通达欧美、澳洲、非洲等主要世界大都市的国际航线网络。

国内方面，着力强化武汉机场的中转功能，近期优先增加1000公里以上的国内远距离航班在武汉天河机场的经停，加密武汉天河机场与省内机场及周边旅游支线机场间的航班密度，打造“经汉飞”航线。

有点晕？来来来，看这张图你就懂了。

看来，以后来一次说走就走的旅行，除了随时坐高铁，还能任性乘飞机了！

襄阳广电全媒体编辑：一凡