随着越来越多的共享单车进入我市，共享单车的管理短板问题日益显现。22日，针对共享单车集中投放引发的乱停放问题，市城管局首次集中约谈进入我市的5家共享单车公司襄阳站负责人。

共享单车数量不小

今年3月起，共享单车进入襄阳市区。永安行、ofo、摩拜、牛拜、hello（哈罗），5个品牌的共享单车陆续出现在市区的大街小巷。给市民带来便利不容置疑，但也出现共享单车乱停乱放、挤占公共空间、影响市民出行等问题。

约谈会上，5家共享单车公司透露投放单车的数量，摩拜和哈罗目前最多，每家约1万辆，其余的永安行7000、ofo、牛拜各投了近7000辆，共约4.1万辆。摩拜和ofo的城市经理都称，还将追投车辆。

几家公司运行模式类似，把城市划成网格，每个网格有1—3名运维人员，对网格内共享单车投放、维修进行管理，每家公司运维人员数量不同，最少的20余人，最多的60多人。对于报修，各家公司都有制度，要求运维人员10至30分钟内到场解决。

违规投放影响市容

尽管5家公司都有运维人员和限时达到机制，但随意乱停的共享单车的现象经常出现，损坏的车辆也好几天不见有人来维修。

襄阳火车站人流量大，共享单车密度也大，维持共享单车停放秩序成为城管队员的一项新任务。樊城区城管中原中队队长刘俊介绍，每天要规范百辆共享单车的停放。襄城区城管岘山中队队长何志有同样也烦恼，很多来岘山走绿道锻炼的市民骑着共享单车来，然后就随意停放，城管队员只能跟着收，停到“三车”停放白线内。

除了市民乱停，共享单车公司不在“三车”停放区投放车辆也是问题。把樊城当主阵地的哈罗单车进入襄阳时，把人民路、松鹤路、建华路两边占满的景象，让不少市民记忆犹新。

鱼梁洲城管执法大队也反映，鱼梁洲大桥转盘处没有“三车”停放区，但一夜之间被停了一两百辆共享单车。

城管部门提出要求

对于上述问题，市城管局要求5家公司在接受政府部门监管的同时，要采取有效措施规范车辆停放秩序，尤其是在市区23条“严管街”，全面做到“整洁有序、首尾一致”，并做好宣传引导工作。

5家公司均向市城管局提交了相关整改措施，承诺在城管部门的监管下，做好共享单车规范化停放工作。

市城管局也表示，先让各家公司自行整改，若继续对城市管理造成混乱，将依法处理。

襄阳广电全媒体编辑：一凡