6月12日

大家翘首期盼的武九客专（湖北段）

终于正式运营了

武九客专湖北段

武九客运专线湖北段，利用了武汉黄石城际铁路，在湖北省境内设置了大冶北站、白沙站、阳新站、枫林站4个车站，目前最远能到阳新站，枫林站还未通车。

预计9月底前，武九客专将全线开通运营，届时可到江西境内的瑞昌西、柴桑、庐山、九江站。

体验武九客专

早在6号，我们的记者就体验了一把武九客专。

速度优势还未彰显

目前这趟车还没有火力全开，在速度上和D字头的车相当。以武汉到阳新为例，目前最快1小时8分钟，最慢1小时40分钟，二等座票价45元。

（图：首班车C5501旅客满满）

大大缩短中国东部与中部的时空距离

武九客专是“五纵五横”综合运输走廊的重要组成部分，全线贯通后，武汉至九江将从目前的4小时压缩至1个多小时，武汉至南昌间运行时间将缩短至2小时以内，武汉至福州、厦门间运行时间将缩短至5.5小时、7小时以内，大大缩短中国东部与中部的时空距离。

湖北加紧编织现代化的铁路运输网

郑万高铁湖北段全面开建

11号，国家重点工程郑万高铁湖北段施工建设全面展开。

郑万高铁将终结神农架林区不通高铁的历史，全线贯通后，襄阳到郑州只需1个半小时，到北京也只要4个小时，比现在到武汉转高铁至少要快2个小时。

  “十三五”末，湖北铁路营业里程将破5500公里

今年，湖北省还将和陕西省联手，将汉十高铁延伸到西安，构建武汉通往西北的快速大通道。汉十高铁将和郑万高铁在襄阳东津站汇合，形成以襄阳为圆心，覆盖西安、郑州、重庆、武汉的一小时交通圈。

“十三五”末，正在建设的蒙西到华中煤运通道湖北段、武汉新港铁路二期都将完工投入使用，全省铁路营业里程将达到5500公里以上，高速铁路达到2100公里，湖北的铁路网将更加密集。

襄阳广电全媒体编辑:小兆