4月16日，襄荆高铁站后强电工程正式开工，襄荆高铁建设进入新阶段！

4月16日上午10时18分，襄荆高铁双河西至郭楼线路所区间施工现场，伴随着一声洪亮的“开工”，在现场施工人员的指挥下，早早在路基旁待命的汽车吊臂慢慢伸出，8米长的H型接触网钢柱被缓缓吊起，对准基座稳稳放下，工人们迅速完成扣铆、紧固。至此，襄荆高铁站后强电工程正式拉开序幕。

据了解，接触网工程是铁路电力牵引供电工程的主构架，是沿铁路上空架设向列车供电的特殊形式的输电线路，其额定电压为27.5千伏，由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等组成。襄荆铁路全线需要组立接触网杆5324根，架设接触网导线310.44条公里。

为顺利完成接触网第一杆组立，中铁武汉电气化局襄荆站后强电项目经理部优化施工组织、合理调配资源，加强与汉十公司、中国铁设、监理等单位的协调沟通，严把运输、就位、组装、组立等关键工序，顺利完成了接触网第一杆组立。襄荆高铁

襄荆高铁自襄阳东站引出，向南经宜城至沪渝蓉沿江高铁荆门西站。全线设襄阳东站、宜城北站、双河西站、荆门西站4座车站，其中，襄阳东为既有车站，宜城北、双河西（预留客运条件）为新建站，荆门西为在建车站。设计行车速度为350km/h，新建线路长116.23公里，预计2026年建成通车。

项目建成后，将连接襄阳、宜城、荆门等城市，有效缩短了地区间的交通时间，增加了人员和货物的流动性，对于推动区域经济发展、提升省内交通运输效率具有重要意义。

记者：王春霞│通讯员：付振 顼泽坤

编辑：赵文丽│校对：杨霞

审核：蔡彦燕