1月17日，记者来到由中交二航局承建的牛首汉江特大桥施工现场，映入眼帘的是一片繁忙的生产景象，建设者们争分夺秒，热情高涨，全力以赴推进项目施工，冲刺第一季度“开门红”。

牛首汉江特大桥主墩已于2023年9月底成功封顶，两侧引桥桩基已经全部完成。目前项目建设者正在进行主桥第13榀钢梁吊装和第6对斜拉索安装；两岸引桥箱梁共计1004片，目前已经预制完成680片，安装完成400片。

项目负责人李师年介绍，2024年是牛首汉江特大桥收官之年，将实现全桥合龙，开展路面、交安、机电、绿化等附属工程的施工，时间紧，任务重，下一步将合理优化资源配置，全面推行计划动态管理，做到周保旬、旬保月，坚持月平衡、周调度、工期倒排，确保今年年底建成通车。

襄阳207国道改建工程是湖北省在建里程最长、投资规模最大、建设标准最高的国道项目。其中，由中交二航局承建的牛首汉江特大桥是全线重难点控制性工程，大桥全长4454米，主桥长660米，“H”型主塔高201米，是汉江最高的桥塔，建成后将是国内最大跨径组合梁独塔斜拉桥。

项目建成后，将有效解决襄阳市内交通与过境交通相互干扰的问题，提升国道通行能力和路网整体运营效率，推动襄宜南一体化发展，增强襄阳作为省域副中心城市、汉江流域中心城市的辐射力。

记者：张强  通讯员：张飞、刘洋雨

编辑：郭芸 审核：彭蕾