襄阳拟新建一座机场，计划4月开工？随着枣阳市通用机场建设项目相关招标公告近日的发布，襄阳通用机场建设成为市民关注的热门话题。

3月21日，记者从襄阳市交通运输局了解到，枣阳通用机场的建设确已提上日程，不过襄阳规划建设的通用机场共有5座！

除枣阳市，保康县、南漳县、宜城市、谷城县已先后启动通用机场项目的前期工作！

“一主五通多点”机场布局

《襄阳市综合交通运输“十四五”发展规划》中提出，襄阳将积极融入全省“双枢纽多支线通用航空广覆盖”机场布局体系，全市规划形成以刘集机场为核心，以五个通用机场为支点，多个临时航空起降点融合互动的“一主五通多点”机场布局。

热议：枣阳通用机场建设提上日程

3月16日，襄阳市公共资源交易中心官网发布《枣阳市通用机场建设项目选址、可研、初设及航空产业园总体规划编制及报批等咨询服务招标公告》，这意味着枣阳市兴建通用机场提上日程。

招标公告显示，枣阳市通用机场占地约1200亩，为A1通用机场，跑道长度1200米，计划开工日期为今年4月26日。

枣阳将建通用机场的消息发布后，很快成为网友讨论的热门话题。

什么是通用机场？此类机场有何用途？据介绍，通用航空机场是指专门为民航“通用航空”飞行任务起降的机场。承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。

记者从襄阳市交通运输局获悉，根据《襄阳市航空产业发展规划》，枣阳吴店通用机场定位为襄阳通用机场网络的主运营机场，跑道初期设计为1200米，主要起降中小型固定翼飞机，配套建设综合性航空产业园，远期跑道扩建至1800米。

规划：襄阳拟建设5座通用机场

据了解，襄阳最早规划建设通用机场的县市，是襄阳唯一的全山区县保康县。

早在2018年4月，襄阳市公共资源交易中心便发布《保康县通用机场建设项目咨询服务招标公告》。公告显示，保康县通用机场为A1类通用机场，一期为机场核心区，占地约350亩，建设一条800×30米的跑道（暂定）及相应联络道，满足兼顾直升机、小型固定翼飞机和通勤飞机起降要求，飞行等级为2B。

根据襄阳市发展和改革委员会官网发布的消息，保康县通用机场已取得实质性进展，此前已成立领导小组和工作专班，编制完成了《湖北省保康县通用机场选址报告》和《湖北保康通用机场项目选址阶段航行服务研究报告(飞行程序和飞机性能)》。

今年3月，《襄阳市综合交通运输“十四五”发展规划》出炉并提出：襄阳积极融入全省“双枢纽多支线通用航空广覆盖”机场布局体系，全市规划形成以刘集机场为核心，以五个通用机场为支点，多个临时航空起降点融合互动的“一主五通多点”机场布局，同时争取老河口军用机场军民合用。

按照该规划，除枣阳通用机场、保康通用机场外，襄阳还将建设南漳通用机场、谷城通用机场、宜城通用机场，共5个通用机场，均为A1等级。

谷城通用机场跑道初期800米，远期扩展至1600米，重点开展航空旅游、航空物流与航空作业等业务；南漳通用机场跑道初期为800米，开展直升机和小型固定翼飞机相关业务，远期延伸至1600米；宜城通用机场跑道为800米，重点保障无人机、柔性航空器等飞行业务的开展。

影响：襄阳航空产业迎来发展新机遇

通用航空业具有产业链条长、服务领域广、带动作用强等特点。襄阳布局通用机场，具有一定优势。

根据襄阳2018年发布的《襄阳市航空产业发展规划》显示，襄阳航空航天园区是省级工业园，园区入驻有中航工业集团、中国航天科技集团等大型企业。襄阳在航空制造业链条众多环节上均有企业覆盖，在航空制造、航空运动、飞机内饰及飞机维修拆解领域有很好的产业基础。

襄阳地区企业数量众多，人均可支配收入连年上升，到襄阳的商务及旅游人群逐年增多，为襄阳发展航空旅游、通用航空短途运输、公务航空、私商照飞行培训等新兴航空产业提供了市场发展空间。

襄阳通用航空业的发展，是对国家航空发展战略的积极响应，也是建设鄂北航空经济带的重要支撑。通用机场以及相关配套设施建成后，可为襄阳通用航空产业发展提供全新的平台和载体。

据介绍，通用航空产业发展有利于完善城市服务体系，增强经济辐射效应。发展航空应急救援、物资运送、防灾救灾等通用航空公共服务可有效提高襄阳公共服务保障能力，同时能够有效扩大运输航空的辐射范围，改善襄阳尤其是山区各县市的交通状况，促进各区域要素对内对外有效流通，全面提升襄阳经济交流与合作能力。

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编辑：赵文丽｜校对：杨霞

审核：蔡彦燕