眼下，从襄城庞公驱车前往襄阳东站，因为途中多个十字路口交会，如遇红灯必须停车。而随着内环提速工程的推进，将来从襄城胜利街到襄阳东站之间有望实现不停车直接到达。

日前，襄阳市政府投资工程建设管理中心公开对内环南线包含内环南线庞公段、内环南线东津段项目工程总承包进行招标。招标内容显示，内环南线庞公段西起汉唐大道，东止东津大桥西桥头，全长约2.05千米，红线宽60米，采用“主线高架或隧道+地面辅道”建设形式，即内环南线主线以高架的形式上跨凤雏大道，经过170米的地面段，再以隧道的形式下穿襄阳四中门前的庞公路后，对接上东津大桥。汉唐大道与内环南线交会处则采用高架通过。同时，在汉唐大道道口和襄阳四中大门口设置2座人行过街天桥。如此以来，车辆从襄城胜利街处驶上内环内线后，可不停车直接行驶到东津大桥。

而内环南线东津段西起东津大桥东桥头，东止内环东线东侧，全长约3.95千米，道路红线宽120米。在与内环东线相交处设置1处全互通式立交，内环南线主线采用“高架主线+地面辅道”的建设方式，内环南线上跨原地面道口，内环东线上跨内环南线，此处将形成一个双层高架。再加上内环南线往东有望继续建设高架，赶往襄阳东站的车辆将不需要再在交会路口等候红绿灯，直接就能驶上落客平台。据了解，这项工程计划4月2日开工，720天也就是两年时间建设完成。

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首席记者：唐兰刚

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