今天下午2点38分，襄江大道鱼梁洲隧道西汊第四节沉管顺利沉放安装到位。这意味着，鱼梁洲过江隧道10节沉管已全部安装到位，向隧道主体贯通、年底通车迈出重要一步。

这次沉放安装的沉管全长91.5米，重约2.4万吨，相当于1.8万辆小汽车的重量，是西汊水域体型最大的一节。为备战最后一节沉管安装，项目部全体人员整个春节长假都坚守工程施工一线。

襄江大道鱼梁洲隧道全长5.4公里。其中，两次下穿汉江的沉管隧道长1011米，由东汊6节沉管和西汊4节沉管组成，是国内整体建设规模最大的内河沉管隧道、华中地区首条内河沉管隧道。

从去年2月9号第一节沉管浮运安装，到今年2月17号最后一节沉管安装到位，其间仅用时一年。这其中还包含受汉江特大洪水影响而耽误的4个月工期。

中交二航局技术中心副总经理冯先导：“在第四节的时候，我们遇到洪水直接导致我们现场遭遇5次巨大的回淤，我们采取一些措施进行清淤，进行其他的项目管理的优化，相当于我们用8个月的时间安装了10个沉管，创造了我们沉管安装的“襄阳速度”。”

根据施工计划，项目施工单位下一步将对沉管干坞预制场“二次封闭”，进行1250米干坞现浇隧道施工，实现水陆隧道相接。

中交二航局襄江大道鱼梁洲段项目总工程师孙晓伟：“主体隧道施工完成之后，还要进行隧道内部的装饰装修以及机电工程的安装，这也是为了后期我们整个隧道运营做更好的准备工作，所以说我们今年预计是在下半年实现隧道主体的全部贯通，争取在年底实现整个隧道通车。”

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记者：王全利 | 通讯员：向昌文 王聪 许豹

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