由铁一院总体勘察设计的十堰至西安高速铁路初步设计，获国铁集团、湖北省人民政府、陕西省人民政府正式批复，这标志着，这条快捷高速客运通道已具备实质性开工条件。西十高铁与汉十高铁相接，建成后，襄阳到西安更快了。

西十高铁湖北段已于2020年12月20日开工建设，随着本次初步设计文件的批复，全线开工建设将指日可待。

西十高铁起止十堰东站至西安东站，正线全长255.7公里，其中湖北境内86.3公里、陕西境内169.4公里。

沿途设有十堰东站、郧西站、漫川关站、山阳站、商洛西站、蓝田站和西安东站7处车站。按双线电气化高速铁路标准建设，设计速度目标值为350公里/小时，建设工期4.5年。

西十高铁是银川至武汉高铁（西武高铁段）的重要组成部分，项目包括正线和西安枢纽相关工程。正线起自西安东站(含)以北约1公里处，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，接入既有的十堰东站(不含)，与建成的汉十高铁相接，到达武汉，实现西安和武汉直连。建成后，十堰到西安大约1小时，西安和武汉可实现2小时快速通达，襄阳到西安也更快了！

内容来源：襄阳综合广播

编辑：李燕飞｜审核：蔡彦燕