这几天，连通襄阳谷城五山镇与十堰房县的一条25公里的“四好农村路”，刚刚完成提档升级改造，昔日3.5米宽的土路，变成了7米宽的沥青路。位于路边的军旅班河生态旅游景区，正在修建停车场，为国庆节期间迎来旅游大巴车作准备。

谷城县军旅班河生态旅游景区负责人张建武：“高峰期的时候，我们景区每天有1000多人，这个旅游路修通之后，我相信至少翻到两倍到三倍。”

谷城县农村公路建设养护中心技术负责人闻勇：“为加快襄十随神城市群交通一体化建设，打通最后一公里的瓶颈路，我们规划了10条道路，其中，国省干线3条，农村公路7条，总里程达到209公里，在2023年底全部完成。”

畅通毛细血管的同时，主通道的扩容也在全面展开。316国道是一条连接随州、襄阳、十堰的重要通道，而始建于上世纪八十年代的光化汉江大桥，成了国道上的一个瓶颈。2019年老河口与谷城两地，按照双向6车道的标准，启动河谷汉江大桥建设，目前大桥已完成6成以上的建设任务。预计明年8月建成通车。

襄阳市老河口市交通局重点办主任龚世先：“大桥建成后，从襄阳经过老河口到十堰，最少可以节省半个小时以上的车程。”

除了316国道外，四地还将围绕交通基础互联互通的目标，统筹推进207国道、209国道、240国道、346国道提档升级，提升干线公路辐射带动能力。与此同时，十堰经神农架至宜昌、襄阳至宜昌、襄阳至南阳、随州至信阳等多条高速公路，也在加快启动建设。

记者：刘春梅

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