4月30号下午，我市环线提速改造（内环）项目全线控制性工程——跨襄阳北编组站大桥光彩工业园段高架桥首个桥墩开始浇筑混凝土，这也是环线提速改造项目浇筑的第一个墩柱，标志着项目进入地上施工阶段。

这次浇筑的桥墩为门式墩柱，高16米，共需浇筑混凝土约117立方米。

中铁十一局跨襄阳北铁路编组站大桥总工郭金勇介绍，按照施工预案，总共分三次进行浇筑，采用这种分段浇筑主要是为了保证施工的质量和安全。

昨天浇筑的首节段墩柱高5米，剩下的11米将分别在5月5号、5月8号浇筑，5月10号左右完成首个墩柱浇筑。

郭金勇介绍说，跨襄阳北编组站大桥涉及道路、桥梁、给排水、电力、通信等，各专业工程穿插作业多，现场施工管理难度大。项目从3月15号复工以来，他们合理优化施工方案、调整施工计划，与时间赛跑，全力抢回因疫情影响耽误的工期，为本次墩身顺利浇筑奠定了基础。

据了解，跨襄阳北编组站大桥主线长1750米。其中，富康大道高架桥316米；主桥长920米，是世界上最大重量的齿轮齿轨式转体斜拉桥，为全线控制性工程。正在施工的光彩工业园段高架桥长514米。

郭金勇说：“光彩工业园段主要有16个承台，现在已经完成了60根桩基，开挖8个承台基坑，浇筑1个承台，预计在5月下旬把承台和墩身全部完工。”

襄阳广电全媒体记者：王全利 / 通讯员：金伟、沈正华

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