近日，有网友在12345政风行风信箱留言提问：从12306上查询车次，襄阳到汉口的车次，襄阳到郑州的车次，两相一比较，才发现一支翅膀（汉十高铁）强而有力，一支翅膀（郑万高铁）软弱不能雄起。建议市政府积极与相关部门沟通协调，打破地域局限，让襄阳地区性枢纽地位名副其实，让两支翅膀平衡协调发展！

对此，市发改委进行了回复：目前，汉十铁路全线开通运营，郑万铁路开通运营的是郑州至襄阳段，全线通车预计时间为2021年。你所反映的襄阳到武汉和襄阳到郑州车次相差较多的问题，一是线路开通问题，二是铁路方主要根据客流量安排车次，襄阳与武汉的人员往来肯定大于与郑州的人员往来，这个是正常的可以理解。随着将来郑万线的全线开通，襄阳与郑州的车次会越来越多。

另外，有网友在12345政风行风信箱留言提问：汉十高铁都停汉口站，那么京广线的列车都停武汉站，两站之间坐地铁还需要换线跑一个多小时，太不方便了，建议汉十高铁多开车次到武汉站。

对此，市发改委进行了回复：目前，由于全国铁路运行图未进行调整，汉十高铁襄阳至武汉的高铁只能进汉口站。针对目前情况，我们已与武汉铁路局进行了衔接，争取待年底全国铁路运行图调整之后，襄阳至武汉的高铁部分班次可到武汉站。

全媒体记者：亢进

编辑：卫润楠 / 校对：姚喻

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