今天是高铁开放日，公交试运行当天9条高铁线路共发班514趟次，全天运送乘客约2.7万人次。

东津高铁站启用在即，为更好服务乘车市民，襄阳公交购置高档纯电动公交车63台，全部投入市区至高铁站的公交线路营运中。与以往相比，本次购置的公交车在车辆性能、安全性和功能上都有较大提升，市民乘坐公交车将更舒适、更安全。

下面就带大家提前了解一下增加了哪些功能。

增加轴距：增加前后轮距离，车辆支撑点更合理，车辆受力更均衡，同时强化减震装置，行驶更平稳。

前门加宽：前门由单门升级为双门，更便于携带行李乘客登车。

加装软座：乘客座椅升级为织物软座，面料柔软，乘坐更舒适。

空调远程智能控制：后台可监控所有营运公交车空调开放情况，当达到空调开启温度时，可通过后台操作，集中开启车内空调，确保车内四季宜人，乘坐舒适。

续航里程更长：即将开通的市区开往高铁站的公交线路长度均超20公里，对纯电动公交车的续航里程提出了更高要求。为解决这一问题，新车使用的电池储电量增加至300千瓦时，车辆满电可行驶近400公里，中途不需补电情况下完成一天的营运工作。

增加行李放置处：改变座椅支撑方式，腾出座椅下空间方便乘客放置行李。

防寒扶手：扶手改为软材质设计，冬季不冻手，同时避免行车中磕碰乘客头部，乘坐更安全。

增加多功能360度全景环视功能：公交车由于体积大，驾驶员驾驶车辆存在一些视线盲区，为解决这一问题，新车四周安装了多个摄像头，驾驶员通过驾驶室中控屏可实时掌握公交车周围情况，杜绝因视线盲区导致的安全事故。

加装电子后视镜：传统后视镜观察范围小，存在视野盲区；雨天行车，后视镜受水雾影响，视野模糊；夜间光线弱，难以看清周围环境。新车在前挡玻璃两侧各安装一个电子后视镜，采用广角摄像头，消除了视线盲区，拓宽了视野，与普通后视镜相比，增加了约一个车道的视域。同时，电子后视镜的摄像头采用了防挂水、星光夜视和防眩光设计，在雨天、夜晚和强光情况下都可清晰看清周围情况，为驾驶员排除视线干扰，保障行车安全。

升级配电盒：新车安装全铝配电盒，采用全数字大电流电源管理模块，所有功率输出采用功率芯片控制，实时监测每路输出电流和线路温度，实时保护过流、短路、开路、过热故障，及时报警，提示驾驶员紧急处理，可将安全隐患消灭在萌芽中。

增加智能排水功能：制动是关乎车辆行驶安全的关键零部件，公交车采用气压制动，压缩气体过程中会产生液体影响刹车效果，冬天液体凝固，将阻碍刹车。新车增加智能排水系统，自动排出刹车装置中的液体，同时具备加热功能，有效预防冬天气温低，制动装置因结冰影响刹车效果，车辆安全性能进一步提升。

增加车辆转向提示音：新车转向时语音播报转向提示语，及时提示旁边车辆、行人注意，防范安全事故的发生。

加厚防滑地板：新车升级地板材质，使用加厚防滑地板，增强地板安全性。

车辆更智能全液晶仪表盘：科技感十足，信息显示更清晰。

12.3寸中控屏：驾驶室配备超大中控屏，驾驶员可通过屏幕了解胎压情况、车辆周围情况，控制破玻器、空调等设备。

电子导视屏：车辆中部安装电子导视屏，发布车辆运行信息，乘客可实时了解车辆到站信息，防止坐过站等情况发生。

车载WIFI：新车车内覆盖免费wifi信号，乘坐公交车刷朋友圈、看视频再也不担心流量不够。

除此之外，新车继续保留之前车辆配置，安装一键破玻装置、驾驶员防疲劳装置、胎压监测装置。

全媒体记者：方明辉 / 通讯员：余昆、赵明星、葛铁

编辑：苏琦琦 / 校对：卫润楠

责编：周群 /  审核：艾志红