高铁的发展，让旅游业最先受益，而汉十高铁是襄阳首条高铁，开通以后，将大大改变襄阳的旅游交通格局，不仅能扩大襄阳旅游的影响力和辐射范围，而且会促进城市间的旅游合作与开发，真正成为旅客游览沿线风景名胜的黄金观光线。

在旅游行业，都说酒香也怕巷子深，最近这段时间，唐城、汉城等各个景区就都忙碌了起来。为了迎接汉十高铁的开通，各家景区提前布局，抢占高铁资源。

中国汉城景区董事长李世国介绍，景区在沿线1000公里的城市圈设立了办事处，目前郑州、宜昌、武汉、长沙办事处已经开始运营，明年春季还将设立石家庄、北京办事处，以及安在徽、南京、江苏和整个东南一带部署。

除了走出去进行自我宣传和推介以外，景区还对现有的旅游产品和服务进行升级，比如说唐城景区主打的大唐系列全景秀，以朝堂文化为背景，以武则天为人物原型创作的新作品。而在汉城，景区打算推出针对高铁游客的门票优惠，吸引更多人。游客可以凭高铁票享受团队的价格，实际上就是5折的优惠，景区的门票挂牌价是100元，可以享受到50元的优惠。

据介绍，汉十高铁开通以后，襄阳到武汉、西安预计在1个小时左右，到郑州在2个小时以内，到重庆、成都约2个小时，到北京也只需要4个小时，大大缩短的空间距离，将构建起4小时交通圈和旅游圈，让快旅慢游成为可能，因此，这两年，本地的旅游业也将提前布局，迎接高铁时代的到来。

市文化和旅游局副局长孙峰说，这两年全市文旅项目开通建设接近50个，投资的总额达到137亿，一批像唐城、砚首山、华侨城、襄阳古城、关圣古镇等项目已经开工建设或者是即将完成。

除了景区之外，一批酒店、娱乐、商业中心也在如火如荼的建设，比如东津新区通过增加吃住行的供给，来满足高铁带来的众多游客的旅游需求，和生活需求。

孙峰说，打造国内知名的旅游目的地，这个一直是我们追求的和发展的目标，高铁直接支撑我们往目的地城市的发展。

高铁开通后，时空距离的缩短，不仅能扩大襄阳旅游的影响力和辐射范围，而且会促进城市间的旅游合作与开发，比如襄阳和随州、十堰等地旅游业的集群发展，外地游客到了襄阳，因为交通的便捷和时间的缩短，不仅可以游览唐城、古隆中，还能顺便看看十堰的武当山、随州的银杏谷等。

十堰市文旅局局长边疆说，它是一种共兴共荣的关系，旅游需要连接，尤其从旅游的角度，100公里以内是最佳的黄金旅游地点，所以高铁的开通不会分流客源，不会分散游客的精力，反而会更加形成一个聚集效应，几个景区聚集在一起了，对外吸引游客更多。

旅游业人士也表示，高铁的开通，结束了襄阳和周边城市汽车游的时代，迎来高铁时代，也必将迎来旅游业蓬勃发展的大契机。

唐城景区总经理杨祥华说，随着高铁时代的到来，将会极大地缩短外地游客的行程，拉近城市之间的距离，让更多的外地游客来到襄阳，也必须要用更好的产品、更优质的服务来提前做好准备，给他们最佳的体验。

全媒体记者：蔡丹、谢洋

编辑：苏琦琦  / 校对：孟子君

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