高铁时代的到来，也将使襄阳旅游面对过滤效应和外溢效应的挑战。湖北文理学院旅游发展研究院院长朱海运认为，未来，襄阳旅游服务要把挑战转化为机遇，倒逼旅游经济供给侧改革，以全域旅游、精致旅游发展观，来应对好高铁时代的旅游挑战。

历史上，襄阳因水运而兴，有“南船北马，七省通衢”的盛赞，也留下了码头会馆等万里茶道重要遗产点，成为今天发展旅游业的重要资源。而汉十、郑万高铁的投用，则极大拉近了襄阳与主要旅游客源市场的距离，拓展了襄阳的旅游客源市场半径，从出行时间上看，1-2小时范围的客源市场至关重要，2小时范围内涵盖武汉、西安、重庆、成都，4小时可以涵盖北京、上海和广州。

交通格局，决定旅游格局。交通方式，也决定旅游方式。朱海运认为，高铁时代的来临，将使襄阳旅游建立在一个新的基础之上，旅游的便利性大为提升，但也不可避免带来资源流出的过滤效应和外溢效应。过滤效应，就是指因交通便利，原来过路游客不必在襄阳停留中转，直奔目的地。外溢效应，就是襄阳本地的游客前往外地更加便捷，周日、节假日将会优先选择外地景区，而不在襄阳的景区游玩。

高铁时代，如何全面提升旅游服务水平，留住旅客，打造襄阳的高品质旅游产品。朱海运表示，除了本地旅游景点的提档升级，着力推进能够支撑襄阳高铁旅游目的地的大型城市文旅项目外，还需要创新思维，重点开发高铁“一日游”产品，培育“过夜游”市场。增加都市旅游产品的数量，提升高铁旅游产品的体验质量，以全域旅游、精致旅游发展观来应对好高铁时代的旅游挑战，加快组建沿线三国文化旅游的联盟、古城旅游的联盟、万里茶道联盟等，类似于这种城市间的合作。

全媒体记者：刘春梅 / 实习生：张越悦

编辑：苏琦琦  / 校对：孟子君

责编：姚城 /  审核：曾雄飞