车辆在检测站检测，都是交给工作人员操作的。前几天，有位司机的吊车上检测线后，就意外发生了损坏，司机认为，检测站应该全赔，可检测站认为，这是吊车太老，他们背锅了。

卢师傅有一辆25吨吊车，前几天因为车辆损坏，他花了一大笔修车费，买了一个配件8500，加上维修费，算下来一共得1万多，让他心疼不已。

卢师傅说，他是河南人，在襄阳的工地上开吊车干活。车坏了不仅要花钱修，还耽误了干活儿，损失不小，更让他委屈的是，吊车损坏不是他本人造成的。

“就在检车的期间他倒过来，在那个棚子下面车响了一下，倒过来就窝这了，那个中轴打烂了，打烂了以后工作人员就走了，当时他就是操作不当。”吊车车主卢师傅说。

卢师傅说，几天前，他请来的吊车司机把车开到位于光彩物流园旁的景韬检测站进行年审前的车辆检测，全程都是由检测站的工作人员进行操作，检测过程中，吊车的中轴减速器，也就是俗称“牙包”的一个部件，被损坏了。

“他刚才过来个人说是给我2000块钱，2000块钱，我这咋修？”吊车车主卢师傅说。

对于车主卢师傅的指责，景韬检测站方面表示，这事儿不能全怪他们。

“我在想你正常检车的话，挂个档前进一下，然后踩个刹车，那个东西会坏吗，我们车都是这样检的。别人车都没踩坏，他的车踩一脚刹车就踩坏了。”景韬检测站站长说。

检测站方面解释说，卢师傅的吊车是2009年的车，年龄比较大了。他们的检测员上车后，发现档位有些问题，不是很好挂。虽然车的确是坏在了他们检测员的手上，但是车辆老化也是事实。再加上，车检过程中，本来就会有一些极限操作的测试，很可能是车辆本身就有故障，恰巧在他们的手中坏了而已。可这种说法，卢师傅不能接受，而且检测站也拿不出证据。

“车这个东西是机械化的东西，有时候存在的，你在路上开的话是正常的，在站里面就坏了。”景韬检测站站长说。

不过，检测站方面也承认，他们在上车检测前，应当将可能出现的情况告知车主，这次工作人员没有尽到告知义务，加上车辆的确坏在了检测的过程中，为此，他们愿意承担部分赔偿责任。眼下，双方还在就具体赔偿金额进一步协商。

全媒体记者：谢洋

编辑：姚喻 / 校对：杨振华

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