今天凌晨4时33分，蒙华铁路湖北段首座牵引变电所，邓湖牵引变电所一次受电成功，为整个襄州站枢纽牵引提供了坚强的供电保障，也为蒙华铁路在10月1号顺利投运打下坚实基础。

8月1号下午3点半，在蒙华铁路1837公里最大的牵引变电所邓湖牵引变电所，中国铁建电气化局蒙华铁路项目工区经理熊秋龙介绍，这个是牵引变电所的一个端子箱，主要功能就是对二次设备进行控制，送电前要对每一条控制线路进一次检查，检查线对不对，接线是否有松动，电力机车提供稳定可靠的电源。

国网湖北检修公司鄂西北运维分部刘国兴介绍，在湖北境内共有六个牵引站为蒙华铁路电，500千伏，变电站是第一个为蒙华铁路湖北段成功送电的，也是最大的一个电源点。

中国铁建电气化局蒙华铁路项目经理部总工王继军介绍，国家电网公司为邓湖牵引变电所提供220千伏的电源，经过邓湖牵引变电所以后变为27.5千伏的电源才能为接触网包括电力机车提供稳定可靠的电源。

8月1号下午五点半，工人师傅们正在安装接地杆，它的主要作用就是要将电锁住在这个牵引变电所。

中国铁建电气化局蒙华铁路标段副总工程师刘维生介绍，如果不把电锁在这个位置，会造成这个所亭里面的电通过供电线直接接入还没有进行绝缘测试的接触网上。

8月2号凌晨4点38分，随着隔离开关紧紧闭合，这也标志着蒙华铁路邓湖牵引变电所一次受电成功，这也是蒙华铁路湖北段首座受电成功的牵引变电所。

中国铁建电气化局蒙华铁路标段项目经理部副经理刘玖林介绍，邓湖牵引变电所馈线数量达到10条，意味着比其他牵引变电所供电的范围更广，除了为50公里的区间正线供电，还为全线最大的分解站襄州站供电。

全媒体记者：王全利、张雪晶

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