6月18号，省交通运输厅下发了2018年全省“四好农村路”示范县和示范乡镇的通报，宜城市成为襄阳唯一上榜的县市。从昔日羊肠小道，到如今平坦如砥的“致富路”，宜城的农村公路建设不再满足于通行的基本需求，还与脱贫、致富、旅游共融共生。

2015年，宜城市板桥店镇罗屋村新王路的28公里路修好了，7米宽的沥青路串连起沿线12个村子，这其中就包括罗屋村。种西瓜的传统在罗屋村由来已久，种植面积常年保持在4500亩左右。现在的新王路，俨然已成罗屋村西瓜俏销的产业发展之路。

然而在早些年，新王路还是坑洼不平的石子路，每到卖瓜的季节，村民们便吃尽苦头。

宜城市板桥店镇罗屋村村民陈万军说，一般卖瓜都是去两个人，那时候去一个人都不行，上坡要推，遇到连阴雨到田里是土路，只有看着西瓜烂在田里。

如今，经过提档升级，新王路实现了“建好、管好、护好、运营好”的目标，成为宜城市“四好农村路”示范线。现在的罗屋村，不仅种西瓜，还种起了红薯、桃子，路好走了，村民还办起了采摘园。

宜城市板桥店镇罗屋村党支部书记李光全说，我们这农家乐开了有十几家，现在每一家的农家乐年纯收入在八万元以上，好一点的能赚十三四万。

在宜城市还有不少农村公路的驿站，它的作用相当于高速公路的服务区。

宜城市交通运输局副局长黄章友说，驿站可以为途经公路的人们提供休息的场所，大家可以在这儿停下车，来上上洗手间，放松一下乘车的疲劳，近距离感受农村气息，还能通过驿站使沿线的老百姓了解四好农村路地建设，增强爱路护路的意识。

板桥店镇罗屋村，因为“四好农村路”做大做强西瓜产业，而在刘猴镇黄金村，全村45户贫困户，依靠“四好农村路”一举摘掉了贫困的帽子。

黄金村与南漳县的山区接壤，2018年集体经济只有6万元，贫穷落后的实际情况，与“黄金”这个光鲜亮丽的村名严重不符。而究其原因，交通不便是最大的穷根。

翠菊家庭农场负责人张翠菊说，以前这条路很破，药商不愿意进来，货要拉出去卖，人工和运费每吨货要增加一两百块钱的费用。

要想富，先修路。去年年底，政府投资2500万元，把黄金村唯一与外界连接的石头路修成了平整的泊油路。现在路面宽5.5米，客商们直接把大货车开到田间地头。

黄金村种有40亩田的红心猕猴桃，还有300亩田的中药材，今年已经都挂果了，因为路修好了，销路也不愁了。

美丽农村公路催生着“美丽经济”的蓬勃发展。近年来，莺河乡村游开展得风声水起，“醉美莺河”成为宜城乃至襄阳市乡村游的新名片。这些成绩的取得，莺王路功不可没。因为它打通了进出莺河村的交通瓶颈。

莺河村农家乐老板李焕芹说，生意还是挺好的，也特别稳定，节假日一天最多能接待十几、二十桌左右。

美丽农村公路在这里不仅展现了“高颜值”，更彰显了拉动区域经济增长的“硬实力”。这两年，除了像李焕芹这样的小老板纷至沓来，还有北京的大老板慕名而来。

湖北京瑞通达生态农业科技有限公司董事长王广春说，路修通之后很多游客就来了，现在建设的是温室和小孩玩的基础设施，以后还要建室内科普教育方面的设施和酒店。

流水镇政府驻莺河村干部郭正锋介绍，仅今年上半年接待游客达12万人次，目前核心景区居住的有32户人家，有9户从事农家乐，6户进行小商品买卖，其余农户都在园区进行打工经济，户年均增加收入达到2至3万元左右。

截至今年6月，宜城市农村公路通达里程3456公里，三年的时间，先后对26条319公里农村公路进行了提档升级，建成了4条143公里的“四好农村路”示范线。纵横阡陌间，一条条产业路、旅游路、脱贫路、致富路，持续上演着一个又一个“因路而美、因路而富”的故事。

全媒体记者：刘尚坤、张雪晶 / 通讯员：何万线、马宏涛

编辑：苏琦琦 / 校对：陈丹

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