近日，中国铁路郑州局集团公司公布了2019年郑万、郑阜高铁动态验收整体工作方案，并明确表示：郑万高铁河南段计划于2019年8月1日开始联调联试；郑万高铁湖北段计划于2019年9月1日开始联调联试。

划重点

郑万高铁河南段自郑州东站引出，经郑州航空港区东侧设郑州南站，西南行经长葛、禹州、郏县、平顶山，越过伏牛山区余脉至南阳，经邓州至豫鄂省界。新建郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北、方城、南阳南、邓州东9座车站，设计速度目标值350公里/小时。郑万高铁湖北段是指邓州东（不含）至襄阳东津，武汉局集团公司管内线路50公里，设计速度目标值350公里/小时。

什么是联调联试？

联调联试，就是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。

最新进展

3月30号，东津高铁站项目顺利完成了承轨层上方首片2.1万平米的网架提升工作，下一步将进行南北侧剩余部位网架提升作业，计划在五月份完成，届时，襄阳东津站的整体形象将呈现在广大市民面前。

26号晚上7点45分左右，随着南侧匝道桥落客平台最后一联1163立方混凝土浇筑完毕，标志着襄阳东津站城市综合配套工程规模最大的匝道桥工程全线贯通。据介绍，在已经完成浇筑的匝道上，配套的附属工程已经同步启动。襄阳东津站计划于2019年底建成通车。届时，匝道桥将为疏解襄阳东津站的交通压力发挥作用。

此外，郑万高铁襄阳境内特大桥架设开始冲刺，全长5217.765米的方家庙双线特大桥架设已经超过2/5。清凉河、方家庙双线特大桥与汉江特大桥，属于郑万高铁襄阳境内三大桥梁控制性工程，其中清凉河双线特大桥铺架已经完成。目前，中铁十一局郑万高铁四公司、桥梁公司和六公司项目员工正在合作攻克这个“堡垒”。

郑万高铁分为两个区间段建设，郑州到襄阳计划2019年通车，襄阳到重庆计划2021年通车。

原文：要通车啦！这条经过襄阳的高铁即将联调联试！

编辑：周杰 / 校对：彭梦迪

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