东津高铁站的进度一直受到广大市民的关注，就在昨天晚上，随着南侧匝道桥落客平台最后一联1163立方米混凝土浇筑完毕，东津站匝道桥工程全线贯通。将来市民进出东津高铁站的通道雏形显现。

据了解，由中铁二十局承建的襄阳东津站匝道桥工程线路全长3144.06米，分为南北两部分，由14座城市立交桥组成，是乘客进出高铁站的主要通道。其中：北侧匝道桥包括西侧匝道、落客平台及东侧匝道；南侧匝道桥包括落客平台、平台外匝道及其它九个匝道组成；上部结构现浇箱梁132跨49联，累计浇筑混凝土3.7万多立方。其中南侧落客平台第一、三联长72米，桥面宽度27米，浇筑混凝土2150立方，为全桥体积之最。昨天晚上7点45分左右，随着南侧匝道桥落客平台最后一联1163立方混凝土浇筑完毕，标志着襄阳东津站城市综合配套工程规模最大的匝道桥工程全线贯通。

“共计49联箱梁全部浇筑完成，预示着现浇箱梁已经全部拉通，主体工程已经完成，只剩下桥面上一些配套的附属工程。”施工现场技术主管张玉卓说。

据介绍，在已经完成浇筑的匝道上，配套的附属工程已经同步启动，施工人员表示将确保在工程节点前完工。另据了解，襄阳东津站匝道桥是按城市A级标准进行设计，该工程总投资约36907万元，是襄阳东津站市政综合配套工程建设项目中规模最大、技术等级最高的桥梁工程。设计最宽匝道为双向六车道，最窄的匝道为双向两车道。

“襄阳东津站开通以后，落客平台就是旅客上下车的位置，可以直通候客大厅。”施工现场技术主管张玉卓说。

襄阳东津站计划于2019年底建成通车。届时，匝道桥将为疏解襄阳东津站的交通压力发挥作用。另据介绍，襄阳东津站是国家“八纵八横”高速铁路网的重要枢纽节点，处于银川至福建大通道和太原至南宁大通道的交点上，衔接郑万、汉十、襄常三条快速客运通道，承接了西北地区至华中、海西地区的客运交流，华北至华中、华南的客运交流，以及华北、华东至川渝地区的客运交流。

全媒体记者：谢洋 / 通讯员：周衡 侯建宏

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