在今年的“315”特别节目上，曝光了本市两家4S店在修车时，过度维修的问题。节目播出后，引起了襄阳恒信宝汽车销售服务有限公司和襄阳英驰盛通汽车服务有限公司，以及主管部门市道路运输管理局维修管理科的高度重视。

市道路运输管理局维修管理科表示，节目播出后，他们与襄州区道路运输管理局一起，针对两家企业暴露出来的问题进行了调查。发现两家企业都存在未按有关技术规范维修作业等问题。

“当时这个电子阀过来之后，我们仅仅是通过经验以及电脑上的故障码进行判断，没有把故障件重新拆装 或者装在其它车上训练这种方式来判断。”襄阳英驰盛通汽车服务有限公司刘经理说。

“确实是车间技师的疏忽，把问题想复杂了，没有去检查线路，导致这一块出现了问题。”襄阳恒信宝汽车销售服务有限公司李经理说。

两家企业的相关负责人表示，出现违规操作主要是因为工作人员，过度依赖电脑检测和以往的经验导致的。节目播出后，襄州区道路运输管理局对两家企业下发了责令整改通知书。目前在市道路运输管理局的督办下，两家企业已经整改到位，并对今后此类问题的防范做出了规划。

“这一块我们会对技师进行集中培训，积极参加政府或厂家组织的汽修课程的学习，杜绝以后出现因为检查疏忽出现的维修过度问题。”襄阳恒信宝汽车销售服务有限公司李经理说。

市道路运输管理局表示，造成汽车维修企业只换不修和过度维修的主要原因，除了不规范操作外，趋利经营的心态也是不容忽视的。因为只换不修或者过度维护对于企业来说效率高，利润大，是维修来钱比较快的一种方式。

而为了减少只换不修和过度维修的现象，加强行业管理。从去年开始，交通运管部门正在全力推广汽车维修电子健康档案系统，引导和督促维修厂家，及时上传维修记录，实现维修的过程可追溯。便于消费者维权和部门的监管。

“2018年我们在全市的一类、二类整车维修企业，已经达到了全部安装，今年重点是引导和督促这些企业及时上传维修记录，规范打印结算清单和竣工出厂合格证，出据给车主。”市道路运输管理局维修管理科科长王进说。

汽车维修电子健康档案里，不光全面记载了车辆进厂维修的时间、问题、费用等，还同时有维修检测更换的配件等详细信息，是消费者维修的重要凭证。

所以主管部门也提醒消费者，为了便于维权和追责。车辆进场维修时，一定要与维修厂家签订维修合同，出场时必须索要《竣工出厂合格证》和维修结算清单。这样才能促使厂家及时上传维修记录和数据，督促维修单位规范操作。

全媒体记者：贵勇

编辑：姚喻 / 校对：孟子君

责编：姚城/ 审核：曾雄飞