郑万高铁襄阳以北段年底开通

再过9个多月,也就是到今年年底,市民就可以在家门口乘坐高铁出行了。记者昨天从郑万高铁湖北段襄阳指挥部了解到:今年12月底,郑万高铁豫鄂省界至襄阳东津站将正式开通,襄阳到郑州只需要1个半小时。

7号下午,记者在东津高铁站以北看到,这里的无砟轨道已经铺设完毕,工人师傅正在进行初步调整,即将展开轨道锁定、焊接施工。与此同时,在东津站以北20公里的双沟镇郝营村,铺轨机正在缓缓向北移动,长轨以每天五六公里的速度向河南段延伸。

今年2月26号,郑万高铁湖北段铺轨施工从东津高铁站开始,一路向北,目前已经完成正线铺轨20公里。据介绍,郑万高铁襄阳以北段全长43公里,剩余23公里铺轨任务计划在3月31号前全部完成,与河南段相接。

中铁三局郑万高铁二标项目部总工程师赵照说,正线铺轨完成后进行下一步锁定焊接施工,计划于2019年4月30日完成。为下一步精调施工、接触网施工等四电工程提供施工条件。

郑万高铁为西南地区至华中、华北地区的快速客运通道,全长818公里,设计时速为350公里。建成后郑州到重庆将不再绕行襄渝线,襄阳到重庆最快2小时到达。在无砟轨道铺设加快推进的同时,东津高铁站建设也在提速。目前,9个站台及承轨层防水施工已经接近尾声,预计6月份完工;屋面网架正在进行拼装焊接,整个屋面网架分为三个板块拼装,各自进行一次性整体提升、安装。正在拼装焊接的B1板块总重量达到2700吨。预计3月底,B1板块将整体提升安装到位,实现东津站站房主体结构封顶。

中铁建工集团东津站项目部副经理孙宇说,采用液压千斤顶整体提升的方式进行提升,最大提升高度是15米,我们设置50个提升点,一方面是保证整体提升重量,同时也是防止整个在提升过程中整个网架出现变形能够一次性提升到位。

武九公司襄阳指挥部工程师柳强说,计划5月底完成屋面的避水工作。10月底完成站房的装饰装修工作。然后进入站房的整体调试。在12月份具备通车条件。

全媒体记者:王全利 / 通讯员 赵维刚 张传罡

编辑:周杰 / 校对:周杰

责编:周群 / 审核:曾雄飞

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